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helmutlehmann79

Problemas do Peugeot 106 Turbo

O meu Peugeot 106 de 2001 com motor a gasolina está com problemas. A luz de aviso do motor está acesa e parece que perdeu potência. Está super lento e ouço um barulho estranho de assobio, quase como um chiado alto, quando tento acelerar. Às vezes até engasga em ponto morto, e juro que está a consumir mais combustível do que o habitual. Estou a pensar que pode ser algo com o turbo, talvez uma falha no atuador de pressão de sobrealimentação? A quilometragem está em 232756 km. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 106 de 2001 com motor a gasolina está a apresentar problemas como a luz de aviso do motor, perda de potência, um assobio durante a aceleração, paragens ao ralenti e aumento do consumo de combustível. Estes sintomas sugerem um possível problema com o sistema turbo, possivelmente uma avaria no atuador da pressão de sobrealimentação ou uma fuga de sobrealimentação. Após diagnóstico numa oficina, o problema foi identificado como uma válvula de derivação elétrica defeituosa, que foi substituída para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

mariomiller7

Tive um problema semelhante com o meu 106. Os sintomas parecem muito familiares - a luz de verificação do motor, a perda de potência e aquele assobio. Pode ser uma fuga de pressão em algum lugar no sistema turbo. Você verificou as mangueiras e conexões ao redor do turbo? Quando foi a última vez que substituiu a válvula do atuador? Isso pode causar dores de cabeça se estiver com defeito. Vale a pena dar uma olhada!

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helmutlehmann79 (community.author)

Eu dei uma olhada rápida nas mangueiras, mas nada óbvio chamou a atenção. Onde exatamente está localizada a válvula do atuador, e há alguma maneira de testá-la eu mesmo antes de começar a jogar peças nela? Não sou muito técnico, mas estou disposto a tentar se for simples.

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mariomiller7

A válvula do atuador é geralmente aparafusada diretamente na carcaça do turbocompressor. Você pode ver a haste se movendo (ou não se movendo) quando alguém acelera o motor, mas é difícil diagnosticar sem as ferramentas adequadas. Dados todos os sintomas, especialmente o assobio e a parada, eu consideraria seriamente levá-lo para ser verificado por uma oficina com o equipamento de diagnóstico correto. Pode ser que uma válvula de desvio elétrica esteja com defeito e o sistema turbo possa ter alguns danos sérios.

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helmutlehmann79 (community.author)

Parece que está além das minhas habilidades. Levei-o a uma oficina e eles confirmaram que era uma válvula de derivação elétrica defeituosa. 250 € depois, está tudo resolvido. Agradeço a ajuda!

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