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paullorenz6

Problemas do sensor de nevoeiro Lexus ES

Tenho um Lexus ES de 2001 com motor a gasolina e, ultimamente, as coisas têm se comportado de forma muito estranha. O sensor de nevoeiro parece estar com problemas – o erro está armazenado na memória, o ar condicionado às vezes não liga, os bicos de pulverização congelaram no inverno passado, mesmo quando não estava tão frio, e o aquecimento dos espelhos não está funcionando. Será que tudo isso pode estar conectado? O que pode estar acontecendo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus ES de 2001 está a apresentar problemas com o sensor de nevoeiro, afetando o AC, os bicos de pulverização e o aquecimento dos espelhos. Os problemas podem estar relacionados com cablagem ou conectores defeituosos em torno do sensor de nevoeiro. Sugere-se inspecionar a cablagem em busca de roturas ou corrosão, mas recomenda-se um diagnóstico profissional para quem não se sente confortável com trabalhos elétricos. O problema provavelmente deve-se a um cabo ou ligação de ficha defeituosa, com um custo de reparação de aproximadamente 95€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

oskar_schroeder1

Pare frustrante. Tive um problema semelhante com o meu antigo Saab 9-3 – problemas elétricos estranhos que causavam a falha de sistemas aparentemente não relacionados. Você verificou a fiação e os conectores ao redor do sensor de nevoeiro? Uma má conexão ali poderia definitivamente causar os sintomas que você descreveu.

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paullorenz6 (community.author)

Fiação, hein? Eu não sou exatamente um gênio em eletricidade. Onde exatamente devo procurar? Existe uma caixa de conectores específica ou algo que eu deva procurar? É mesmo possível verificar isso sozinho?

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oskar_schroeder1

No meu Saab, a fiação do sensor de nevoeiro foi roteada junto com outros fios do compartimento do motor, então a corrosão e o desgaste geral foram os culpados. A melhor aposta é rastrear os fios do próprio sensor e procurar por quaisquer rupturas ou corrosão óbvias. Honestamente, a menos que você se sinta confortável com a eletricidade automotiva, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina. Eles farão um diagnóstico adequado.

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paullorenz6 (community.author)

Obrigado, isso confirma minha suspeita. Eu temia que fosse mais do que eu pudesse lidar sozinho. Marquei para um diagnóstico e reparo adequados - descobriu-se que é um cabo ou conexão de plugue defeituoso. Orçamento de cerca de 95€, então não é o fim do mundo! Obrigado pela dica!

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