julianschulze7

Problemas do sensor de temperatura exterior do Peugeot 108

Olá, espero que alguém possa dar alguma informação. Tenho um Peugeot 108 de 2016, motor a gasolina, com um problema estranho. O meu sensor de temperatura exterior parece ter enlouquecido aos 140314 km. Estou a receber um erro armazenado na memória de erros, o AC não liga, os bicos de pulverização congelaram mesmo quando não estava assim tão frio, e o aquecimento dos espelhos também não está a funcionar. Verifiquei o básico - os fusíveis estão bem. Pelo que li, parece que um sensor de temperatura exterior defeituoso pode causar todos estes problemas, uma vez que muitos sistemas dependem dessa entrada. Suspeito que o cabo ou a ligação da ficha do componente esteja defeituoso. Mais alguém já teve algo semelhante com o seu 108?

(Traduzido de Inglês)

Um Peugeot 108 de 2016 apresentou problemas com o sensor de temperatura exterior, levando a problemas com o AC, bicos de pulverização e aquecimento dos espelhos. A causa suspeita foi um sensor com defeito ou uma ligação defeituosa do cabo/ficha. Foi sugerido verificar a fiação e o conector quanto a corrosão ou danos, tipicamente localizado atrás do pára-choques dianteiro. O problema foi confirmado como sendo um sensor e um conector avariados, que foram substituídos, resolvendo os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Pare plausível. O sensor de temperatura externa é normalmente um termistor, um resistor cuja resistência varia com a temperatura. A ECU (Unidade de Controlo do Motor - basicamente o computador do carro) lê esta resistência para determinar a temperatura externa. Se a fiação ou o conector estiverem corroídos ou danificados, a ECU obterá uma leitura incorreta, ou nenhuma leitura. Você verificou a fiação e o conector quanto a corrosão ou danos? Normalmente está localizado atrás do para-choque dianteiro.

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Obrigado pela resposta rápida! Ainda não investiguei muito a fiação, principalmente porque não tinha 100% de certeza por onde começar a procurar. Atrás do para-choque dianteiro, você diz? Há um lado específico em que devo me concentrar, ou é bem central? Além disso, existe alguma forma de testar o sensor em si com um multímetro, ou é melhor apenas substituí-lo?

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Sim, atrás do para-choque dianteiro, muitas vezes perto da luz de nevoeiro. O lado varia, mas verifique primeiro centralmente. Você pode testá-lo com um multímetro. Você precisará encontrar o valor de resistência correto para uma determinada temperatura (deve estar online ou em um manual de reparo). Mas honestamente, dados os sintomas, e que pode ser intermitente, é provável que seja um sensor ou fiação com defeito. Considerando o custo do diagnóstico e seu tempo, e o custo do sensor, pode ser mais fácil levar a uma oficina.

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Obrigado pelo conselho! Segui seu conselho e levei a um mecânico local. Acontece que você estava certo, era o conector do sensor. Eles limparam, mas o próprio sensor também estava com defeito. Substituí tudo por 95€. Tudo está funcionando perfeitamente agora – o ar condicionado está soprando ar frio, o aquecimento do espelho está quente e não há mais códigos de erro!

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