Problemas do Sensor IAT do VW Crafter, Sintomas e Soluções

Tive um problema semelhante com o motor da minha VW Transporter 2.0 TDI de 2011. Como alguém com alguma experiência em motores diesel VW, reconheci os sintomas imediatamente quando o sensor de temperatura começou a apresentar problemas. Os sintomas do sensor do carro eram idênticos: funcionamento irregular, perda de potência e luz de aviso do motor. A oficina confirmou que o sensor de temperatura do ar de admissão estava avariando através de testes de diagnóstico. A leitura de temperatura era inconsistente, o que afetava a mistura ar-combustível. O custo total do reparo foi de 155 €, incluindo peças e mão de obra. A solução foi simples, eles substituíram o sensor de ar com defeito e limparam os códigos de erro. O desempenho do motor voltou ao normal imediatamente depois. Poderá partilhar o seu código de erro específico e se notou alguma alteração no consumo de combustível? Além disso, que variante de motor tem a sua Crafter? Esta informação ajudaria a comparar se estamos a lidar com a mesma configuração do sensor de temperatura. Uma coisa a verificar, certifique-se de que a oficina verifica o chicote de fiação que liga ao sensor. Por vezes, o problema não é o próprio sensor, mas sim a fiação danificada. Isto pode causar sintomas semelhantes, mas requer reparações diferentes.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 164000 km, há cerca de 4 meses. Os sintomas do sensor IAT que descreveu correspondem exatamente ao que estou a experimentar. O meu motor apresenta a mesma perda de potência e problemas de funcionamento irregular. O código de erro do meu scanner é P0113, indicando uma entrada elevada do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão. A oficina orçou 180 € para diagnóstico e eventual substituição do sensor. Antes de prosseguir, verifiquei a ligação do chicote de fiação e não encontrei danos visíveis ou corrosão. A leitura inconsistente da temperatura sugere que é provável que o próprio sensor esteja a falhar. O que me chamou a atenção na sua resposta foi a solução rápida e o custo de reparação razoável. Notou algum sinal de aviso antes da falha completa? O meu consumo de combustível aumentou cerca de 2 L/100 km nas últimas semanas.

(Traduzido de Inglês)

Sim, olhando para trás para o meu caso do Transporter, houve sinais de alerta precoce que inicialmente ignorei. Cerca de 3 semanas antes da falha completa, notei uma ligeira hesitação durante as partidas a frio, especialmente nas manhãs mais frias. Os dados de diagnóstico do carro mostraram picos ocasionais na leitura de temperatura, mas eram intermitentes. O aumento do consumo de combustível que mencionou corresponde exatamente à minha experiência. Observei aumentos de consumo semelhantes porque o sistema de gestão do motor estava a receber leituras incorretas da temperatura do ar, levando a cálculos deficientes da mistura de combustível. P0113 é o mesmo código de erro que a minha ferramenta de diagnóstico do carro mostrou. Uma vez que o seu veículo tem uma quilometragem semelhante à que o meu tinha quando o sensor falhou (o meu estava nos 158000 km), é provável que seja o mesmo problema. O sensor de temperatura tende a deteriorar-se gradualmente nestes motores. O orçamento de 180 € parece razoável, considerando os preços atuais das peças. As nossas reparações foram ligeiramente mais baratas porque as detetamos mais cedo, antes de afetar outros sistemas. Certifique-se de que utilizam um sensor de substituição de qualidade, algumas peças de reposição podem causar problemas a longo prazo. A rápida recuperação do desempenho após a substituição confirma que este é um item de desgaste comum nestes motores. Apenas certifique-se de que eles apagam todos os códigos de erro armazenados após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência sobre os problemas com o sensor de temperatura. Tenho uma variante a diesel de 2,5 L (código do motor BJK). Com base no que partilhou, estou agora mais confiante para avançar com a reparação. Ontem, li novamente os códigos de erro e continua a mostrar P0113. O consumo de combustível aumentou agora em 2,5 L/100 km mais do que o normal. Vou marcá-la para a semana para a substituição do sensor. O orçamento de 180 € parece justo, especialmente depois de o comparar com os seus custos de reparação. Os sintomas do sensor de temperatura do ar correspondem perfeitamente ao que experimentou. A minha ferramenta de diagnóstico também mostra essas leituras de temperatura inconsistentes que mencionou. Como a fiação parece boa e o sensor do carro é original com alta quilometragem, a substituição parece o passo lógico seguinte. Usou peças OEM para a sua reparação? A oficina sugeriu peças genuínas VW ou Bosch. Dado o papel crítico do sensor de temperatura do ar de admissão na gestão do motor, quero ter a certeza de que escolho a peça certa. Acho que vou resolvê-lo em breve antes que possa causar mais problemas. Foi realmente útil ouvir alguém que passou pelo mesmo problema com um resultado tão positivo.

(Traduzido de Inglês)