mariofire3

Problemas do sensor MAF do Peugeot 806

Olá, estou com alguns problemas com o meu Peugeot 806 de 2001, motor diesel, com 175250 km no odómetro. Acho que o medidor de fluxo de ar em massa (LMM) pode estar defeituoso. Tenho notado um consumo de combustível mais alto recentemente. O motor às vezes para em marcha lenta e a luz de verificação do motor continua a acender. Além disso, sai um pouco de fumaça quando acelero. Verifiquei o filtro de ar e a entrada de ar, mas parecem estar bons. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Pare um diagnóstico plausível. Um sensor MAF defeituoso pode definitivamente causar esses sintomas. A luz de verificação do motor foi diagnosticada ou você apenas leu o código? Você tentou limpar o sensor MAF com um limpador de sensor MAF? Às vezes isso ajuda, mas se estiver realmente ruim, a limpeza pode não funcionar.

(Traduzido de Inglês)

Eu só li o código. Ainda não tentei limpar o sensor. Onde está localizado exatamente o sensor MAF? E é difícil removê-lo e limpá-lo? Além disso, se o sensor estiver ruim, pode danificar outros componentes?

(Traduzido de Inglês)

O sensor MAF está normalmente localizado no duto de admissão de ar, entre a caixa do filtro de ar e o corpo da borboleta. Geralmente é fixado por alguns parafusos ou clipes. Limpá-lo não é muito difícil, mas tenha cuidado para não danificar os fios delicados no interior. Quanto a danificar outros componentes, um MAF defeituoso pode fazer com que o motor funcione rico ou pobre, o que pode danificar o conversor catalítico com o tempo, mas isso é menos comum. Dados os sintomas e a quilometragem, pode ser hora de substituí-lo. É melhor mandá-lo verificar por uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você estava certo – era o sensor MAF. Eles o substituíram e o custo total foi de 365 €. A economia de combustível voltou ao normal, o motor não está mais engasgando e a fumaça sumiu. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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