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Problemas do Škoda Kamiq com o DPF

Olá pessoal, estou com um problema no meu Skoda Kamiq Diesel 2019. Ele está apresentando alguns sintomas estranhos: fumaça preta no escapamento ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, ele está perdendo potência do motor e o DPF não consegue se regenerar. Além disso, o escapamento tem um cheiro muito forte. Será que o filtro de partículas diesel está cheio? Alguém de vocês já teve um problema como esse? Como você consertou na oficina e qual foi sua experiência? Qualquer ajuda é bem-vinda.

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Škoda Kamiq Diesel de 2019 está apresentando problemas como fumo preto no escapamento, luz de aviso do motor acesa, perda de potência do motor e um forte cheiro de escapamento, indicando potenciais problemas com o filtro de partículas diesel (DPF). Os sintomas sugerem que o DPF pode estar cheio ou defeituoso, possivelmente devido à alta quilometragem. Recomenda-se visitar uma oficina para avaliação profissional e considerar a substituição do DPF se necessário, pois ignorar o problema pode levar a complicações adicionais.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

TonyRider

Olá, já tive um problema semelhante com o meu Skoda Kodiaq Diesel 2017. Pela sua descrição, parece muito com um filtro de partículas diesel cheio ou defeituoso. No meu caso, era um filtro de partículas diesel defeituoso devido à elevada quilometragem. Não sou um especialista em automóveis, apenas um mecânico por hobby. Mas mandei-o verificar na oficina em tempo útil. Depois trocaram-me a peça e custou-me cerca de 1550 euros. Parece que o seu Kamiq pode ter um problema semelhante. Se me der mais pormenores sobre o seu veículo e a quilometragem, talvez o possa ajudar melhor. Qual é a quilometragem? O filtro de partículas já foi mudado?

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SpeedsterFelix (community.author)

Obrigado pela vossa resposta! O meu Kamiq tem 14567 km e, tanto quanto sei, o filtro de partículas nunca foi mudado. Até agora, nunca tive problemas de maior com o carro, por isso estou um pouco confuso. Acha que devo ir a uma oficina e mandar verificar o DPF? Não sou mecânico e a minha última revisão foi há cerca de 6 meses. Talvez devesse ter prestado mais atenção aos avisos na altura. Acha que vai ser caro? Faz sentido mudar imediatamente para um novo filtro de partículas? Os vossos conselhos são muito bem-vindos!

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TonyRider

Boa noite! Com uma quilometragem tão elevada do seu Kamiq sem mudar o filtro de partículas, quase diria que o DPF tem uma fuga ou um defeito algures. Sim, recomendo vivamente que visite uma oficina e que mande verificar tudo. Pode ser caro, mas é difícil generalizar, depende de cada caso. No meu caso, a substituição custou cerca de 1550 euros, mas claro que também espero que seja um pouco mais barato para si. E faz sentido optar imediatamente por um novo filtro de partículas? Bem, sim, a substituição funcionou bem para mim e não tive quaisquer problemas desde então. Mas, como é óbvio, há sempre o risco de a culpa ser de outra coisa, pelo que é melhor consultar um profissional. Em última análise, é claro, terás de decidir por ti próprio. Boa sorte, amigo!

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SpeedsterFelix (community.author)

Obrigado pelos conselhos úteis! Acho que vou marcar uma consulta na oficina e mandar verificar o problema. Claro que pode ser caro, mas penso que é melhor resolver o problema agora, antes que piore. Vou levar a sério o vosso conselho e pensar num novo filtro de partículas. Vamos ver o que os profissionais locais têm a dizer. Aprecio muito a vossa ajuda e agradeço-vos muito por ela. Entretanto, vou para o trabalho de bicicleta. Mais uma vez obrigado, amigo, e cuida-te!

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