mara_blaze1
Problemas do Turbo Explorer resolvidos
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema inicial com o Ford Explorer 2020 envolveu uma perda de potência do motor, uma luz de aviso do motor, ruídos de assobio e chiado incomuns, paragens e aumento do consumo de combustível. Estes sintomas sugeriam um problema com o sistema turbo, potencialmente uma fuga de pressão de sobrealimentação. Um atuador de pressão de sobrealimentação defeituoso, também conhecido como válvula de derivação elétrica, foi identificado como a causa. A substituição deste componente resolveu os problemas, restaurando o desempenho do veículo e eliminando os ruídos.
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4 comentário(s)
mara_blaze1 (community.author)
O assobio muda definitivamente com a velocidade do motor, fica mais alto quando acelero. O chiado também. Não sei muito sobre turbos, mas o atuador de pressão de reforço, onde está localizado e é algo que eu poderia verificar sozinho?
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erikdunkel1
Ok, o facto de o ruído mudar com a velocidade do motor aponta realmente para algo relacionado com o turbo. Honestamente, eu não mexeria no atuador sozinho, a menos que realmente saiba o que está a fazer. Está meio enterrado lá. É melhor levar a uma oficina, eles vão verificar se a válvula de bypass elétrica é o problema. No meu caso foi, e substituí-la resolveu todos os problemas.
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mara_blaze1 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo. Descobriu-se que o atuador de pressão de impulso estava com defeito e precisava ser substituído. Custou-me 250€, mas o carro está a funcionar como novo outra vez! Sem mais luz de aviso do motor, a potência voltou e os ruídos estranhos desapareceram. Agradeço muito a ajuda!
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EXPLORER
erikdunkel1
Pare rude! Tive algo semelhante com o meu Explorer. Os mesmos sintomas – perda de potência, ruídos estranhos e economia de combustível terrível. Pode ser o atuador da pressão de sobrealimentação, também chamado de válvula de desvio elétrica. Se estiver com defeito, o turbo não está recebendo o sinal para fornecer a quantidade certa de pressão. O assobio é constante ou muda com a rotação do motor?
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