Problemas e Guia de Reparação do Sensor de Direção do VW Taigo

Tive um problema semelhante com o meu VW T-Cross 2020, que partilha muitos componentes com o Taigo. Tendo alguma experiência com sistemas eletrónicos em carros modernos, suspeitei do sensor de direção quando o meu carro começou a apresentar sintomas comparáveis. O sistema eletrónico de estabilidade depende fortemente do sensor do ângulo de direção para o seu funcionamento adequado. No meu caso, o sensor precisou de recodificação devido a uma calibração defeituosa. A coluna de direção estava bem mecanicamente, mas as leituras do sensor estavam incorretas, fazendo com que o sistema aplicasse níveis de assistência incorretos. A reparação na minha oficina incluiu: Diagnóstico completo do sensor de direção, Recalibração e codificação da unidade, Teste do sistema eletrónico de estabilidade, Teste final em estrada para confirmar o funcionamento adequado. O custo total foi de 195€, incluindo o trabalho de diagnóstico. A reparação resolveu completamente os problemas de direção pesada e vibrações. Antes de sugerir conselhos mais específicos, poderia fornecer: Quilometragem atual do seu Taigo, Se alguma luz de aviso está acesa, Se os sintomas mudam ao conduzir a diferentes velocidades, Quando exatamente o problema começou a aparecer. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com os problemas do sensor de direção do meu T-Cross.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 87306 km e o mecânico não encontrou nenhum problema mecânico óbvio no sistema de direção. Desde a minha publicação, notei que a direção pesada ocorre principalmente em velocidades mais baixas e as luzes de aviso permanecem apagadas. A vibração parece piorar ao virar do que ao andar em linha reta. Com base na sua experiência com o T-Cross, estes sintomas parecem semelhantes. A sua reparação incluiu também uma verificação do alinhamento das rodas? Estou a pensar se a substituição do sensor e os problemas de alinhamento podem estar relacionados no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Taigo. A minha situação com o T-Cross foi de facto muito semelhante, especialmente com a direção pesada a baixas velocidades. Após a reparação do sensor da direção, a oficina realizou uma verificação da geometria das rodas como parte do seu processo de diagnóstico. A ligação entre problemas no sensor da direção e problemas de alinhamento é interessante; no meu caso, o que parecia ser problemas de alinhamento era na verdade o sistema de controlo de tração a responder incorretamente a dados de sensores defeituosos. O sistema electrónico de estabilidade estava a ficar confuso, levando a essas vibrações durante as curvas. A minha reparação decorreu de forma um pouco diferente do inicialmente previsto: a primeira tentativa de substituição do sensor da direção não resolveu totalmente o problema, a oficina descobriu que o módulo de estabilidade eletrónica precisava de recalibração, a verificação completa da geometria mostrou que tudo estava dentro das especificações, a segunda condução de teste confirmou que todos os sistemas estavam a funcionar corretamente. O total acabou por ser 320€, incluindo a verificação da geometria. Vale definitivamente a pena mencionar ao seu mecânico tanto o esforço da direção a baixa velocidade como as vibrações específicas das curvas, estes foram sintomas chave para diagnosticar corretamente o meu problema com o sensor. Como a sua quilometragem é semelhante à altura em que os meus problemas ocorreram (cerca de 85 000 km) e os sintomas coincidem tanto, solicitar uma verificação completa do sistema de sensores juntamente com a verificação da geometria seria inteligente.

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu feedback e comparando com os meus sintomas iniciais, sinto-me agora mais confiante de que o meu Taigo tem um problema no sensor da direção em vez de apenas problemas de alinhamento. O detalhe específico sobre as vibrações serem piores durante as curvas corresponde exatamente ao que estou a experimentar. É reconfortante saber que a reparação do seu T-Cross foi principalmente eletrónica em vez de mecânica. Vou marcar uma consulta e solicitar especificamente: Diagnóstico completo do sensor da direção, Verificação do sistema eletrónico de estabilidade, Verificação das especificações de alinhamento. A gama de custos de 320€ ajuda a definir expectativas realistas para a reparação. Como os sintomas são quase idênticos aos que descreveu, especialmente a direção pesada a baixas velocidades e as vibrações específicas das curvas, espero que sejam necessários passos de diagnóstico semelhantes para o meu Taigo. Obrigado por partilhar o detalhamento do seu processo de reparação, isso ajuda-me a compreender melhor o que esperar na oficina.

(Traduzido de Inglês)