Problemas e Soluções de Reparação do Conversor de Binário do VW Polo

Tendo lidado com problemas semelhantes de transmissão automática no meu VW Golf diesel de 2018, posso partilhar a minha experiência. Os meus sintomas coincidiram com os seus: luzes de aviso da transmissão, mudanças de caixa problemáticas e aquele ruído de rangido distinto durante as mudanças. A embraiagem de bloqueio no conversor de binário era, de facto, o culpado, causando sobre-rotação do motor e comportamento errático da transmissão. A reparação da transmissão exigiu a substituição completa do conversor, uma vez que a substituição de peças individuais não era possível. O custo total da reparação foi de 2120 €, incluindo mão-de-obra e peças. Embora elevado, resolveu todos os problemas relacionados com a transmissão. A reparação demorou cerca de 3 dias numa oficina especializada em transmissões autorizada. Para fornecer aconselhamento mais específico para a sua situação, poderia partilhar: Quilometragem atual, Se estes sintomas ocorrem quando o motor está frio ou quente, Se detetar alguma fuga de fluido, Os códigos de falha exatos dos diagnósticos, Se os problemas da embraiagem começaram gradualmente ou repentinamente. Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema coincide com o que experimentei com o meu problema de transmissão e se seriam necessárias reparações semelhantes.

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Obrigado pela resposta detalhada. A última revisão foi feita há 2 meses, com 17446 km, e os problemas com a embraiagem começaram imediatamente a seguir. Os sintomas ocorrem principalmente quando o motor está quente, particularmente após 15 a 20 minutos de condução. Não foram detetadas fugas de fluidos visíveis. Os códigos de falha da transmissão apontam para um mau funcionamento do circuito da embraiagem do conversor de binário. A falha do conversor parece piorar na condução na cidade, onde são necessárias mudanças de caixa frequentes. O orçamento de reparação da transmissão que recebi ronda os 2400 €, o que parece superior ao seu caso. Bom saber que a embraiagem de bloqueio é a fonte de sintomas semelhantes. Notou alguma melhoria no desempenho da transmissão após a reparação?

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Obrigado por esses detalhes adicionais. Sim, notei melhorias significativas no desempenho da transmissão após a substituição do meu conversor de torque. O reparo resolveu completamente os códigos de falha do conversor e os problemas de mudanças de marcha bruscas; parece um carro diferente agora. Dado que os seus sintomas começaram após a revisão recente e ocorrem principalmente quando o carro está quente, isso coincide exatamente com o que experimentei com a minha caixa de velocidades automática. A cronologia sugere possível contaminação do fluido de transmissão ou níveis de fluido incorretos após a revisão, o que pode danificar o mecanismo de embraiagem de bloqueio. O orçamento de 2400 € parece razoável, considerando os custos atuais das peças. A minha reparação foi há cerca de 18 meses, e os preços aumentaram desde então. Certifique-se de que incluem uma lavagem completa do fluido de transmissão no orçamento, pois o fluido contaminado pode causar falhas recorrentes do conversor se não for tratado. No meu caso, fazer o reparo rapidamente evitou danos adicionais à transmissão. O rangido durante as mudanças de marcha estava a começar a afetar outros componentes da transmissão. Após a substituição, tanto a luz de aviso da transmissão como a luz de aviso do motor foram apagadas permanentemente. Considere perguntar à oficina se oferecem alguma garantia na substituição do conversor. A minha veio com uma garantia de 24 meses, o que me deu uma boa tranquilidade para um investimento de reparação tão significativo.

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Agradeço a sua perspicácia e por partilhar a sua experiência de reparação. A sua situação ajuda definitivamente a confirmar as minhas suspeitas sobre os problemas da caixa de velocidades automática. A melhoria no desempenho da transmissão que mencionou após a reparação da avaria do conversor é encorajadora. Falei com a oficina e confirmaram que oferecem uma garantia de 18 meses na substituição do conversor de binário. Incluem também uma lavagem completa do fluido de transmissão na proposta de 2400€, o que torna o preço mais razoável. Tendo em conta que os problemas com a embraiagem estão a piorar com a condução na cidade, irei proceder às reparações na próxima semana para evitar danos adicionais na transmissão. Os sintomas coincidentes entre os nossos casos, especialmente a subida de rotações do motor e o rangido durante as mudanças de caixa, dão-me confiança de que esta é a melhor opção. Vou fazê-lo na oficina especializada em transmissões que recomendou. A possibilidade de resolução completa da avaria do conversor e das luzes de aviso da transmissão torna o investimento compensador. Mais uma vez, obrigado por me ajudar a tomar uma decisão informada sobre a reparação.

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