Problemas e Soluções do Sensor de Carga Híbrida do VW Touareg

Tendo lidado com um problema semelhante no meu VW Tiguan Hybrid de 2017, posso partilhar a minha experiência de resolução de problemas. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei, especialmente o assobio e a redução da potência do motor relacionados com o sistema do sensor de temperatura do ar. Após verificar os códigos de erro, o meu problema foi rastreado até uma ligação de fio danificada no sensor de temperatura de admissão de ar. O próprio sensor de ar estava a funcionar, mas a ligação tinha-se deteriorado, causando leituras inconsistentes do manómetro de temperatura. A reparação envolveu: Testar as ligações do sensor do motor, Substituir o chicote de fios danificado, Recalibrar o sistema de monitorização da temperatura do ar. O custo total foi de 95€ por peças e mão-de-obra, incluindo o tempo de diagnóstico. A reparação resolveu completamente os problemas de potência e os ruídos estranhos. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Qual o código de erro armazenado? O problema ocorre mais em tempo frio ou quente? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Existem outras luzes de aviso além da luz de aviso do motor? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei ou se poderá ser algo diferente no sistema de admissão de ar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. O código de erro que está a ser mostrado é P0234. O problema ocorre independentemente das condições climatéricas. A minha última revisão foi feita aos 98000 km, onde realizaram a manutenção regular, mas não detetaram nenhum problema nos sensores. O consumo de combustível aumentou cerca de 15% no último mês. Não há outras luzes de aviso presentes para além da luz de aviso do motor. As leituras do sensor de temperatura continuam a flutuar muito, por vezes mostrando valores normais antes de saltar para leituras extremas em minutos. Vou verificar as ligações elétricas como sugeriu. O sistema de sensor de carga nestes híbridos parece bastante sensível a problemas elétricos. Precisou de substituir outros componentes do sistema de admissão de ar durante a sua reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. No meu caso com o Tiguan Hybrid, o código P0234 também apontou inicialmente para o sensor de temperatura do ar de carga, mas uma inspeção mais aprofundada revelou problemas mais extensos no sistema de admissão de ar. Após o reparo inicial da fiação que mencionei, descobrimos que o sistema turbo também estava afetado. A flutuação errática de temperatura e as leituras do sensor de fluxo de ar eram na verdade sintomas de uma válvula de descarga do turbocompressor com defeito. O sistema de sensores automotivos estava dando leituras falsas devido à pressão irregular na admissão. O reparo completo incluiu: Substituição do atuador da válvula de descarga, Instalação de nova fiação do sensor de carga, Limpeza completa do sistema de admissão de ar, Recalibrar todos os sensores afetados. O custo total aumentou para 580€ com os componentes adicionais. O maior consumo de combustível que mencionou coincide com a minha experiência, foi causado pelo sistema a tentar compensar leituras incorretas da temperatura do ar. A sua quilometragem é semelhante à altura em que os meus problemas começaram. Dado o código de erro e os sintomas idênticos, eu recomendaria verificar o sistema turbo juntamente com as ligações do sensor. O ruído sibilante, em particular, sugere potenciais problemas na válvula de descarga, em vez de apenas um problema no sensor. A reparação completa resolveu todos os problemas: Potência do motor normal restaurada, Consumo de combustível voltou ao padrão, Leituras de temperatura estabilizadas, Sem mais ruídos incomuns.

(Traduzido de Inglês)

Boa informação. Como os sintomas correspondem tão de perto à sua experiência com o Tiguan, vou mandar inspecionar tanto o sistema de admissão de ar como os componentes do turbo. As leituras flutuantes do medidor de temperatura e o aumento do consumo de combustível sugerem que pode ser mais do que apenas um problema de sensor. Marquei uma consulta para a próxima semana e vou pedir-lhes que verifiquem especificamente o atuador da wastegate e as ligações do sensor de temperatura do ar de carga. O custo de reparação de 580€ é superior ao que esperava, mas faz sentido dada a complexidade do sistema de admissão de ar híbrido. Atualizarei assim que tiver o diagnóstico. O facto de as leituras do sensor de temperatura serem tão erráticas enquanto o motor luta com a potência aponta definitivamente para um problema combinado de sensor e mecânico, como o que experimentou. Espero que resolver tanto o sistema de sensores automóveis como os componentes do turbo resolva o problema completamente.

(Traduzido de Inglês)