Problemas elétricos do BMW 2: falhas em vários sistemas

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu BMW 3 diesel de 2014 no inverno passado. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive de enfrentar. Inicialmente, tentei ligar o carro, mas os problemas continuaram a surgir. Levei-o à minha oficina habitual e foi-me diagnosticada uma falha na bateria que já não estava a aguentar a carga. Substituíram-na por uma nova e todos os sintomas incómodos desapareceram completamente. Tudo isto custou-me 290 euros, mas valeu a pena pela paz de espírito. Pode indicar a quilometragem do seu automóvel e se ainda tem a bateria original? Estes pormenores ajudariam a determinar se estamos perante o mesmo problema. Sei como estes problemas eléctricos podem ser frustrantes no caso dos BMW, mas normalmente trata-se de uma solução simples.

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Obrigado pela vossa opinião! Sim, o meu carro tem 194942 km e a revisão foi efectuada no mês passado. Tem razão quando diz que a situação é semelhante à sua. Esperava que não fosse a bateria, uma vez que é relativamente nova (mudei-a há cerca de 2 anos), mas estes sintomas apontam realmente nessa direção. O seu mecânico mencionou alguma coisa sobre a verificação do alternador também? Só quero ter a certeza de que estou a cobrir todas as bases antes de ir à oficina.

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Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, percebo perfeitamente a sua preocupação com o facto de a bateria ter apenas 2 anos. Na verdade, quando tratei do meu problema, o meu mecânico verificou o alternador, é sempre bom verificar ambos, uma vez que trabalham em equipa. No meu caso, apesar de a bateria ser a culpada, o mecânico testou a potência do alternador só para ser minucioso. Curiosamente, com estes BMW mais recentes, aprendi que mesmo uma bateria com 2 anos pode começar a apresentar problemas se tiver passado por muitas viagens curtas ou temperaturas extremas. O meu mecânico explicou que os BMW modernos são bastante exigentes com os seus sistemas eléctricos devido a toda a eletrónica sofisticada. Quando repararam o meu, utilizaram uma ferramenta de diagnóstico especial para registar a nova bateria no sistema informático do automóvel. Certifique-se de que a sua oficina também faz isso se acabar por precisar de uma substituição. Outra coisa, enquanto estavam a trabalhar, também verificaram todas as ligações e pontos de terra. Talvez valha a pena pedir-lhes que verifiquem também esses pontos. Por vezes, são as coisas mais simples, sabe? Diga-me o que descobriu quando o mandar verificar. Tenho sempre curiosidade em saber como é que estas coisas correm!

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Muito obrigado por toda essa informação detalhada! É muito útil saber sobre o sistema de registo da bateria, não fazia ideia que os BMW precisavam disso. Na verdade, já marquei a inspeção para amanhã de manhã e vou mencionar a verificação de todos os pontos que referiu. Faz sentido que as viagens curtas afectem a vida útil da bateria, pois faço muitas dessas viagens em trabalho. Deu-me uma ideia muito mais clara do que esperar, que era exatamente o que eu esperava quando publiquei a mensagem. Informá-lo-ei assim que souber o que se passa com o meu. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência!

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