Problemas elétricos do Expedition

Saudações. Encontrei uma situação semelhante de subtensão com meu Ford Expedition. Observei sintomas comparáveis, especificamente relacionados ao sistema de carregamento que causou queda de tensão. É aconselhável medir a voltagem da bateria tanto em repouso quanto sob carga. Uma desvio significativo da voltagem nominal (aproximadamente 12,6 volts em repouso e 13,7-14,7 volts quando o motor está funcionando) sugeriria um problema na bateria ou no alternador. Você verificou os terminais da bateria quanto a corrosão ou conexões soltas? Estes podem criar resistência e impedir o fornecimento adequado de energia.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Vou verificar essas voltagens como você sugere. Quando você diz 'sob carga', você quer dizer com o motor funcionando e os acessórios ligados, como faróis e ar condicionado?

(Traduzido de Inglês)

Afirmativo. Por 'sob carga', refiro-me à condição com o motor em funcionamento e os sistemas auxiliares ativados, como os faróis e o ar condicionado. Estes sistemas consomem corrente substancial, exercendo assim uma carga significativa no sistema de carregamento. Se a voltagem cair excessivamente nestas condições, pode indicar uma bateria deteriorada incapaz de sustentar a corrente necessária, ou um alternador defeituoso incapaz de repor adequadamente a carga da bateria. Dada a complexidade dos sistemas elétricos automotivos modernos, pode também ser prudente consultar um técnico qualificado para realizar uma avaliação diagnóstica abrangente. No meu caso, tive que ir à oficina, mas espero que encontre uma solução melhor.

(Traduzido de Inglês)

Muito apreciado! Fiz mais alguns testes com base no seu conselho, e a bateria estava descarregada. Substituí-a por 290€ e tudo parece estar de volta ao normal. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)