Problemas Elétricos no VW Sharan Após Serviço de Mecânica

Tive problemas semelhantes com meu VW Touran 2013 Diesel quando a luz do motor acendeu após a manutenção de rotina. Os problemas de conectividade acabaram sendo relacionados ao BCM (Body Control Module) sendo reiniciado durante o trabalho de serviço. O mecânico desconectou a bateria enquanto trabalhava na transmissão, o que fez com que o módulo perdesse suas configurações armazenadas. Voltar à mesma garagem foi a escolha certa, pois eles estavam familiarizados com o trabalho realizado. A solução exigiu uma verificação de diagnóstico adequada e reprogramação do módulo, não um reparo sério, mas necessário equipamento especializado. Os códigos de erro armazenados mais comuns nesses casos estão relacionados aos sistemas de comunicação, em vez de componentes críticos do motor ou da direção. A maioria dos modelos VW desta geração compartilha uma arquitetura elétrica semelhante, portanto, os sintomas coincidem perfeitamente. O problema do emparelhamento do telefone geralmente é resolvido limpando a memória do Bluetooth e realizando uma nova sequência de emparelhamento após a reinicialização do módulo. Isso é diferente de falhas elétricas reais que podem afetar os sistemas de suspensão ou freios. Vale a pena pedir à garagem que faça uma verificação completa do sistema para garantir que nenhum outro módulo foi afetado durante o trabalho de serviço.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos com a minha Sharan no ano passado, quando a transmissão estava a ser reparada. O mau funcionamento acabou por ser um simples problema de reposição, mas os códigos de erro armazenados realmente me preocuparam no início. Lembra-se quanto custou o trabalho de diagnóstico e reprogramação? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o sistema de combustível ou componentes elétricos desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Exatamente, essas falhas eletrônicas podem ser preocupantes no início. Depois de levar meu Touran de volta, eles descobriram que o problema era apenas um emparelhamento incorreto com o sistema de computador. O técnico limpou todos os códigos de erro armazenados e reconfigurou corretamente as configurações do sistema de ignição. O custo total foi de apenas 45€ para o trabalho de diagnóstico e reprogramação. Desde que foi consertado, o carro tem funcionado perfeitamente sem problemas recorrentes. Todos os componentes elétricos estão funcionando como deveriam, e a transmissão muda suavemente. A chave foi resolvê-lo rapidamente antes que quaisquer códigos de erro armazenados pudessem afetar outras funções do sistema. O aviso original de restrições de função desapareceu logo após a redefinição do módulo, e meu telefone agora se conecta de forma confiável a cada vez. Esses modelos VW têm uma arquitetura elétrica muito robusta, uma vez configurados corretamente, raramente desenvolvem problemas repetidos com seus módulos de controle ou sistemas de transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Finalmente levei o carro de volta à oficina ontem. O mecânico descobriu que, durante a revisão anterior, eles tiveram de desconectar a bateria enquanto trabalhavam no sistema de combustível. Isso redefiniu todos os módulos eletrônicos, causando esses códigos de erro armazenados e problemas de conectividade. A solução foi bastante simples, na verdade. Eles executaram uma verificação de diagnóstico completa, limparam os códigos de falha e reconfiguraram corretamente as configurações do sistema. O serviço todo custou apenas 60€ e levou cerca de uma hora. O meu telemóvel agora conecta-se perfeitamente e todas as luzes de aviso desapareceram. Estou mesmo contente por ter voltado à mesma oficina em vez de tentar um sítio novo. Eles sabiam exatamente o que tinham feito no trabalho anterior e resolveram o problema sem qualquer dificuldade. O carro está a funcionar muito bem agora, sem quaisquer problemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)