Problemas na bateria auxiliar do Audi Q5 que causam problemas de alimentação

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q7 2019 a gasóleo. Com alguma experiência de trabalho em eletrónica automóvel, pensei inicialmente que se tratava apenas da bateria principal, mas os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei. O sistema de gestão de energia apresentava várias falhas e o mau funcionamento da bateria auxiliar causava vários problemas eléctricos. A minha oficina efectuou um diagnóstico completo a ambas as baterias e descobriu que a bateria auxiliar estava completamente descarregada, afectando todo o sistema elétrico. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, substituição da bateria auxiliar, recalibração do sistema de gestão de energia, teste do circuito de carga O custo total da reparação foi de 290 euros, incluindo peças e mão de obra. Os problemas ficaram completamente resolvidos após a substituição. Antes de dar um conselho mais específico, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Q5, Mensagens de erro específicas que está a receber, Se os problemas ocorrem com mais frequência após viagens curtas ou mais longas, Se foram efectuadas actualizações eléctricas recentes. Estes pormenores ajudariam a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei com o meu Q7 e se é necessário verificar outros componentes para além da bateria auxiliar.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela sua resposta e por partilhar a sua experiência. O meu Q5 acabou de atingir os 159658 KM após a última revisão. A queda de tensão e os problemas de gestão de energia correspondem definitivamente ao que descreveu. As mensagens de erro aparecem com mais frequência durante os arranques a frio, especialmente depois de o carro ficar parado durante a noite. O desempenho do arranque do motor tornou-se visivelmente mais fraco ao longo das últimas semanas. Verifiquei o manual de oficina e este sugere a substituição da bateria auxiliar por volta dos 150000 km, pelo que o calendário está de acordo com os sintomas. O custo de reparação de 290 euros parece razoável, tendo em conta o trabalho de diagnóstico e a recalibração necessários. Os sinais de falha da bateria começaram a aparecer gradualmente sem quaisquer actualizações ou modificações eléctricas. Parece que tenho de marcar um diagnóstico adequado numa oficina em breve, antes que os problemas se agravem.

(community_translated_from_language)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. A sua situação parece quase idêntica à que eu vivi, especialmente no que diz respeito aos problemas de arranque a frio e ao início gradual dos problemas. O meu Q7 também apresentou os primeiros sinais de falha da bateria durante as manhãs frias e o sistema de gestão de energia começou a emitir erros mais frequentes à medida que a bateria auxiliar se ia degradando. A oficina confirmou que este é um padrão de desgaste comum por volta dos 150000-160000 km. Após a minha reparação, os problemas de queda de tensão desapareceram completamente e o sistema elétrico voltou a funcionar normalmente. Certifique-se apenas de que a oficina efectua a recalibração completa da gestão de energia após a substituição da bateria, o que foi crucial no meu caso para resolver todos os problemas eléctricos. Uma dica rápida da minha experiência: Pense em pedir-lhes que verifiquem o estado da bateria principal enquanto estão a fazer o trabalho. No meu caso, embora a bateria auxiliar fosse o principal problema, a bateria principal também estava a mostrar sinais precoces de desgaste. O controlo de ambas pode evitar futuros problemas de arranque. Com base na sua quilometragem e nos sintomas, este parece ser o mesmo problema da bateria auxiliar com que me deparei. O custo de reparação de 290 euros deve ser bastante consistente, uma vez que se trata de um procedimento de manutenção normal.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelo feedback pormenorizado sobre a sua experiência com o Q7. Depois de rever todos os sintomas e compará-los com a situação do meu Q5, sinto-me mais confiante quanto ao diagnóstico. O padrão comum de problemas de queda de tensão e comportamento do sistema elétrico é particularmente revelador. A minha bateria auxiliar deve definitivamente ser substituída com base na recomendação de intervalo de manutenção de 150000 KM. Os problemas de arranque a frio e os indicadores de falha da bateria correspondem ao padrão de desgaste típico que descreveu. A progressão gradual dos problemas eléctricos também se alinha perfeitamente com a sua experiência. Vou agendar a visita à oficina para esta semana e certificar-me de que é efectuada: Exame de diagnóstico completo, substituição da bateria auxiliar, recalibração do sistema de gestão de energia, verificação do estado da bateria principal A estimativa de custo de 290 euros dá-me uma boa base para o orçamento previsto para a reparação. É útil saber que a reparação resolveu todos os problemas eléctricos no seu caso. Definitivamente, vale a pena resolver agora, antes que os problemas de baixa tensão se agravem e possam afetar outros componentes electrónicos do automóvel. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua opinião. Vou proceder à reparação seguindo as vossas recomendações.

(community_translated_from_language)