Problemas na bateria do Smart Fortwo que provocam várias falhas

No inverno passado, tive um problema muito semelhante com o sistema elétrico do meu Smart Forfour 2016. Para alguém com uma experiência decente a trabalhar em automóveis, os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei, uma bateria descarregada que continuava a descarregar apesar de estar totalmente carregada. Depois de ver várias mensagens de erro e de sentir aquelas luzes fracas e intermitentes, levei o carro a uma oficina. Diagnosticaram um sensor de bateria defeituoso que estava a comunicar incorretamente o estado da bateria ao computador do automóvel, provocando uma descarga constante da bateria. A reparação envolveu a substituição do sensor e a recalibração do sistema elétrico. O custo total foi de 315 euros, mas resolveu completamente todos os problemas eléctricos. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, pode partilhar-nos o seguinte Qual é a idade da sua bateria atual? A luz de aviso da bateria mantém-se acesa durante a condução? Notou alguma correlação entre estes problemas e a utilização de caraterísticas eléctricas específicas? Foi efectuada alguma intervenção eléctrica recente no automóvel? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema do sensor da bateria ou se há outra coisa no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa informação. O meu carro tem 195701 KM e teve a sua última revisão há 4 meses. A bateria é bastante nova, foi substituída há apenas 8 meses. No entanto, reparei que se está a acumular corrosão nos terminais da bateria, o que pode explicar os problemas de drenagem da bateria que estou a ter. A luz de aviso da bateria pisca ocasionalmente, mas não fica acesa de forma consistente. Não foi feito nenhum trabalho elétrico recente. Tendo em conta estes sintomas e o facto de mesmo uma bateria de automóvel nova estar a apresentar problemas, começo a suspeitar que o alternador pode não estar a carregar corretamente. Ontem, ao verificar os terminais da bateria, medi apenas 13,2 V com o motor a trabalhar, o que me parece um pouco baixo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer os detalhes adicionais sobre o seu Smart Fortwo. A leitura da tensão de 13,2 V em funcionamento é, de facto, inferior à ideal. Um sistema de carga saudável deve apresentar cerca de 13,8-14,2 V. A sua suspeita sobre o alternador pode estar correta. Quando tive o meu Smart com problemas semelhantes, concentrei-me inicialmente nos sintomas de bateria descarregada, mas acabei por descobrir que o alternador não estava a fornecer carga suficiente. A corrosão que mencionou nos terminais da bateria também não ajuda definitivamente a situação de carga. Eis o que funcionou no meu caso: Primeiro, limpei bem os terminais da bateria para remover toda a corrosão, mandei testar o alternador, o que confirmou que estava a funcionar mal, substituí o alternador (o custo foi de cerca de 450 euros, incluindo a mão de obra), substituí também a correia serpentina, uma vez que estava a apresentar desgaste Após estas reparações, o sistema elétrico voltou ao normal, deixou de haver luzes intermitentes, as mensagens de erro desapareceram e a bateria manteve uma carga adequada. A leitura da tensão subiu para 14,1 V durante o funcionamento. Tendo em conta os sintomas idênticos e a leitura de baixa tensão, recomendo vivamente que o alternador seja testado. Mesmo uma bateria de automóvel nova não funciona corretamente se não for carregada corretamente pelo alternador.

(Traduzido de Inglês)

A situação da bateria do seu automóvel parece definitivamente preocupante. Obrigado pela solução pormenorizada, gostei muito de saber da sua experiência semelhante com os problemas do alternador e do sistema de carga. Com base nas leituras de tensão que partilhou, vou agendar uma verificação completa do sistema elétrico na minha loja local esta semana. A combinação dos sintomas de descarregamento da bateria e a leitura de 13,2 V durante o funcionamento apontam realmente para problemas de carregamento e não apenas para uma falha da bateria. Vou certificar-me de que limpam bem os terminais corroídos e testam a saída do alternador. Se se verificar que é o alternador, o custo de reparação de 450 euros que mencionou ajuda a definir as minhas expectativas. É reconfortante saber que a substituição do alternador resolveu todos os problemas eléctricos no seu caso, pois as luzes intermitentes e as mensagens de erro têm-me deixado louco. Vou publicar uma atualização assim que for diagnosticado e reparado. Por agora, estou contente por ter uma orientação mais clara sobre o que procurar, em vez de assumir que se trata de outro problema de bateria descarregada.

(Traduzido de Inglês)