Problemas na Caixa de Velocidades do VW Touran: Patinação e Mudanças de Marcha Abruptas

Como alguém com experiência moderada em manutenção de automóveis, lidou com sintomas quase idênticos no meu VW Tiguan diesel de 2018 no ano passado. A caixa de transferência era de facto a culpada, mostrando desgaste mecânico significativo nas engrenagens. Notei primeiro padrões de mudança invulgares e sons de ressonância durante a aceleração. Depois de monitorizar a situação durante cerca de 2 semanas, reparei em manchas de fuga de óleo no meu lugar de estacionamento, que se revelaram ser fluido de transferência. A oficina diagnosticou engrenagens defeituosas na caixa de transferência, exigindo uma reconstrução parcial. A reparação toda demorou cerca de 2 dias e custou 330€, incluindo fluido de transferência novo e peças de substituição. Os sintomas que descreve coincidem perfeitamente com o que experimentei, a deterioração progressiva da qualidade da mudança é um sinal clássico de problemas na caixa de transferência. A reparação resolveu completamente os problemas, e as mudanças têm sido suaves desde então. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Touran, Quando foi realizada a última revisão da transmissão, Está a notar algum som invulgar durante as mudanças de velocidade, Detetou alguma fuga de fluido debaixo do veículo? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que encontrei e se poderá necessitar de reparações semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita em junho e o meu odómetro mostra 43520 km. Estou a ouvir um ruído metálico ao mudar de mudanças, particularmente da 2ª para a 3ª. O fluido da caixa de transferência parece sujo através da janela de inspeção, mostrando pequenas partículas metálicas, o que sugere desgaste severo das engrenagens. O meu mecânico local detetou fuga de óleo em redor dos vedantes da caixa de transferência e recomendou a reparação o mais rapidamente possível para evitar maior desgaste e danos nas engrenagens. Estou agora a analisar orçamentos de reparação, pois a transmissão parece estar a deteriorar-se rapidamente. Parece que este problema necessita de atenção urgente antes de causar danos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes, isso definitivamente confirma minhas suspeitas iniciais. Seus sintomas correspondem exatamente ao que experimentei com meu Tiguan, especialmente aquele ruído metálico entre a 2ª e a 3ª marcha. As partículas metálicas que você mencionou no óleo da caixa de transferência são particularmente preocupantes. Quando encontrei contaminação semelhante na minha, indicava que o desgaste significativo das engrenagens já havia ocorrido. Assim que as partículas metálicas começam a circular no sistema, elas aceleram o desgaste mecânico exponencialmente. Meu conselho seria reparar isso imediatamente. No meu caso, o atraso teria levado à falha completa da caixa de transferência. Os vedantes com vazamento que você mencionou também fizeram parte do meu problema, eles permitiram a contaminação, o que acelerou a deterioração do óleo da engrenagem. Com base na experiência pessoal, esperar mais tempo corre o risco de transformar um reparo de 330 € em uma revisão de transmissão muito mais cara. A oficina pode precisar: 1. Lavar todo o sistema 2. Substituir as engrenagens desgastadas 3. Instalar vedantes novos 4. Reencher com óleo de caixa de transferência novo. Sugiro solicitar uma inspeção detalhada dos padrões de desgaste das engrenagens quando eles fizerem o reparo. Isso ajudou a identificar a causa raiz no meu caso e a prevenir problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esta informação completa. Com base na urgência descrita, agendarei o trabalho de reparação para a próxima semana. As partículas metálicas no fluido de transferência e a retificação progressiva das engrenagens são demasiado graves para ignorar. Os custos de reparação estão alinhados com o que esperava, e é tranquilizador saber que um caso semelhante foi resolvido com sucesso. A minha principal preocupação era a possibilidade de danos na transmissão, mas deteta-lo cedo deverá evitar isso. O ruído metálico de pancada entre as engrenagens tornou-se bastante percetível, e saber que os componentes gastos da caixa de transferência são provavelmente a causa dá-me confiança para prosseguir com a reparação. Assegurar-me-ei de solicitar a inspeção dos padrões de desgaste das engrenagens durante a manutenção. A presença de partículas metálicas e fuga de óleo em torno dos vedantes indica definitivamente um desgaste mecânico significativo que necessita de ser resolvido. Assegurar-me-ei de que lavam completamente o sistema e verificam todos os vedantes durante o trabalho de reparação para evitar quaisquer problemas recorrentes com o fluido da caixa de transferência. É bom saber que isto pode ser resolvido em cerca de 2 dias. Tendo experimentado sintomas quase idênticos, a sua perspicácia foi particularmente útil para confirmar o diagnóstico e compreender quais as reparações a esperar.

(Traduzido de Inglês)