Problemas na ECU do RS4 causam grande queda de desempenho

Tendo lidado com um problema semelhante no meu S4 de 2019, posso partilhar a minha experiência como alguém com experiência moderada em reparações automóveis. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei, redução da potência e vários códigos de erro. Inicialmente, o diagnóstico do automóvel foi inconclusivo, mas após uma verificação completa do sistema, a oficina identificou um relé principal defeituoso que afectava a comunicação da unidade de controlo do motor. A reparação envolveu a substituição do relé principal, seguida de uma reinicialização completa do sistema eletrónico do veículo. O custo total foi de 120 euros, incluindo o diagnóstico e as peças. Muito melhor do que substituir todo o módulo do computador, o que se suspeitava inicialmente. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Que códigos de erro estão a aparecer? O problema ocorre com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Reparou em algumas luzes de aviso no painel de instrumentos? Foi feito algum trabalho recente no sistema elétrico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se é algo diferente no sistema de controlo do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por descrever a sua experiência. O meu RS4 com 48373 KM teve a sua última revisão há apenas 2 meses. Os códigos de erro são P0685 e P0687, que aparecem de forma consistente quer o motor esteja frio ou quente. A luz de verificação do motor está constantemente acesa e não foi feito nenhum trabalho elétrico recente. O diagnóstico do automóvel também revelou flutuações de tensão no sistema de controlo do motor. Com base nos vossos comentários sobre o relé principal, esta situação parece ser muito semelhante à minha. Vou pedir à oficina para verificar o relé antes de considerar uma substituição completa do módulo do computador.

(Traduzido de Inglês)

Os seus sintomas coincidem ainda mais com o caso do meu S4, agora que partilhou esses códigos de erro específicos. Os códigos P0685 e P0687 são exatamente o que os diagnósticos do meu carro revelaram, pois apontam normalmente para problemas no circuito de controlo do relé principal no sistema de controlo do motor. As flutuações de tensão que mencionou também estavam presentes no meu caso, o que acabou por ser atribuído ao relé degradado que afectava a eletrónica do veículo. O facto de o problema persistir independentemente da temperatura do motor apoia ainda mais este diagnóstico, uma vez que um comportamento defeituoso da unidade de controlo do motor apresentaria normalmente alguma variação. Uma vez que o seu RS4 tem uma quilometragem relativamente baixa e um historial de manutenção recente, uma falha do relé faz mais sentido do que uma falha completa do módulo do computador. Na minha experiência de reparação, estes problemas de eletrónica automóvel têm frequentemente origem em componentes mais simples e não na unidade de controlo principal. Algumas dicas da minha reparação: A minha reparação durou cerca de 2 horas, incluindo todos os diagnósticos e testes do automóvel. Tendo em conta os sintomas e os códigos de erro correspondentes, sugiro vivamente que tente primeiro substituir o relé, o que poderá evitar uma substituição desnecessária da unidade de controlo do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas. Acabei de regressar da oficina e queria encerrar este tópico com uma atualização. Tinha razão, era de facto o relé principal que estava a causar problemas no sistema de controlo do motor. O diagnóstico do automóvel confirmou que as flutuações de tensão provinham do relé defeituoso. O custo da reparação foi de 140 euros, incluindo peças e mão de obra, e foi feita uma reinicialização completa do sistema eletrónico do automóvel. A luz de controlo do motor está agora desligada e a potência voltou ao normal. Também não aparecem mais códigos de erro no módulo do computador. Estou realmente satisfeito por ter perguntado aqui antes de concordar em substituir toda a ECU. Isto permitiu-me poupar muito dinheiro e tempo de inatividade. A oficina também limpou todas as ligações à terra, tal como sugerido. Para quem estiver à procura de sintomas semelhantes e dos códigos de erro P0685/P0687, é importante verificar primeiro o relé antes de considerar reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)