MarcelS89
Problemas na perua Seat Leon com a válvula EGR
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Uma Seat Leon carrinha de 2008 está a apresentar problemas como a luz de aviso do motor, paragem do motor, perda de potência, funcionamento irregular, forte cheiro a escape e trepidações ao ralenti. Estes sintomas sugerem um possível problema com a válvula EGR, que é conhecida por causar problemas semelhantes quando defeituosa. Um caso semelhante com um Seat Ibiza foi resolvido substituindo a válvula EGR emperrada, levando a uma melhoria no desempenho. Recomenda-se verificar e possivelmente substituir a válvula EGR na próxima revisão para resolver estes problemas.
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4 comentário(s)
MarcelS89 (community.author)
Obrigado, parece-me bastante plausível. Sim, o meu Leon tem agora 145678 quilómetros no relógio. A última revisão foi há cerca de um ano. Talvez eu precise mesmo de mandar verificar a válvula EGR.
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SchwarzDieter
Bem, o seu Leon já fez bastantes estragos! Com essa quilometragem, é normal que surjam problemas deste género. Tal como no meu Ibiza, a válvula EGR foi o problema de um colega meu. Ele tinha sintomas semelhantes aos seus: fortes odores de escape, funcionamento irregular e perda de potência. Desde a substituição da válvula, o carro dele voltou a funcionar na perfeição. Em todo o caso, não faria mal nenhum mandar verificar na oficina. E a sua última revisão foi há um ano - talvez seja altura de fazer outra. Porque é muito importante estar atento ao seu gasóleo! Boa sorte, amigo!
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MarcelS89 (community.author)
Olá, obrigado pelo conselho! É ótimo que esteja a partilhar a sua experiência. É realmente útil. Tem razão, acho que está na altura de mandar fazer uma nova revisão e verificar a válvula EGR. A sério, muito obrigado! Vou marcar uma consulta na oficina. Espero que seja apenas a válvula e nada mais grave. Mais uma vez obrigado, amigo!
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LEON
SchwarzDieter
Olá, tive um problema semelhante com o meu Seat Ibiza (diesel, ano de fabrico 2010). Não sou um profissional do sector automóvel, mas tenho alguma experiência. Na minha oficina, encontraram a válvula EGR defeituosa que estava presa. Isso explicava tudo: a luz do motor, a perda de potência e o forte odor dos gases de escape. Substituíram-na e o problema ficou resolvido. Paguei 355 euros por ele. Talvez nos possa falar um pouco mais sobre o seu carro? Quantos quilómetros? Historial de manutenção? Isso pode ajudar a identificar melhor o problema. Espero que isto o ajude!
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