Problemas na transmissão automática do Venue

Saudações. Encontrei sintomas comparáveis no meu veículo anterior, um Opel Insignia de 2018. As manifestações observadas incluíram padrões de mudança irregulares, iluminação do indicador de aviso da transmissão e casos em que a transmissão não conseguia executar as mudanças de marcha conforme o esperado. Os procedimentos de diagnóstico subsequentes revelaram que o módulo de controlo do veículo estava a relatar subtensão, o que afetou diretamente os solenóides responsáveis pela seleção de marchas dentro do sistema de transmissão automática.

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Isso é interessante! Então, com o seu Opel, foi apenas um problema de baixa voltagem que causou todos os problemas de transmissão? Notou alguma outra esquisitice elétrica, ou tudo se concentrou na transmissão? Estou tentando descobrir se é algo simples como um problema de bateria ou alternador, ou se há um duende elétrico mais profundo em jogo aqui.

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Afirmativo, no caso do Opel Insignia, a condição de subtensão foi de facto o principal fator etiológico que contribuiu para as avarias de transmissão observadas. Embora não tenham sido detetadas outras anomalias elétricas acessórias em simultâneo, é sensato reconhecer que a subtensão pode precipitar efeitos díspares e aparentemente não relacionados em todo o sistema. À luz dos sintomas exibidos pelo seu Hyundai Venue, é a minha recomendação ponderada que procure uma avaliação diagnóstica formal por um técnico automóvel qualificado para determinar a causa subjacente e formular uma estratégia de remediação adequada.

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Levei o Venue à oficina e você estava certo. Era de facto um problema de subtensão que estava a causar o mau funcionamento da transmissão. Encontraram um sensor defeituoso que estava a descarregar a bateria. Substituíram o sensor e, após uma mudança de óleo da transmissão, agora tudo funciona sem problemas novamente. Custou-me 240€, mas pelo menos está arranjado. Obrigado pelo conselho!

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