Problemas na válvula do acelerador do S8 que causam perda de potência e ralenti

Como alguém com alguma experiência mecânica, tive de lidar com sintomas quase idênticos no meu A8 de 2004. O sensor do acelerador estava de facto a falhar, causando problemas semelhantes com o ralenti do motor e colocando ocasionalmente o carro em modo de repouso. Depois de notar o atraso na resposta e o ralenti irregular, levei-o à minha oficina habitual. Fizeram um diagnóstico completo que apontou para o módulo do pedal do acelerador. A eletrónica interna tinha-se degradado com o tempo, um problema comum nestes modelos. O custo total da substituição foi de 265 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu todos os sintomas: O ralenti desapareceu, a resposta normal do acelerador foi restabelecida, a luz de verificação do motor foi apagada, a potência voltou ao normal, o fluxo de ar consistente foi retomado Antes de sugerir conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu S8? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Reparou em outras luzes de aviso? Estes pormenores ajudariam a confirmar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu A8.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa resposta e pela vossa experiência de diagnóstico útil. O meu S8 tem 95928 KM e teve a sua última grande revisão há 6 meses. Os sintomas apareceram pela primeira vez há cerca de 2 semanas e parecem piorar quando o motor está quente. A luz de verificação do motor é a única luz de aviso atualmente acesa. O ralenti e o atraso na resposta do motor são particularmente visíveis durante a fusão em autoestrada, o que afecta muito a eficiência do combustível. Com base na vossa experiência semelhante, vou mandar verificar primeiro o módulo do pedal do acelerador. É bom saber que isto pode potencialmente resolver tanto os problemas de admissão de ar como os problemas de potência. O custo de reparação que mencionou parece razoável em comparação com o que eu estava à espera para uma potencial substituição do corpo do acelerador. Gostaria de saber se mais alguém teve este problema específico e quanto tempo durou a reparação antes de os problemas voltarem.

(Traduzido de Inglês)

Posso confirmar que a reparação tem funcionado na perfeição no meu A8 durante o último ano. Desde a substituição do módulo do pedal, a eficiência do combustível voltou ao normal e não tive mais problemas de atraso na resposta ou de ralenti irregular. Os sintomas que descreve correspondem exatamente à minha experiência, especialmente o pior desempenho quando está quente e os problemas durante a aceleração. A oficina mencionou que os módulos dos pedais em deterioração apresentam frequentemente estes padrões exactos no nosso tipo de motor. Dica rápida da minha experiência de reparação: certifique-se de que também verificam a cablagem que liga ao módulo do pedal enquanto fazem a substituição. No meu caso, havia uma pequena corrosão nos conectores que foi limpa, o que ajudou a garantir uma reparação correta. O custo total da reparação parece ser consistente em todos estes modelos, pelo que se deve esperar algo próximo dos 265 euros que paguei. Muito melhor do que os 800 euros ou mais que teria custado uma substituição completa do corpo do acelerador. Importa-se de atualizar o tópico assim que o seu carro for verificado? Seria útil para os outros saberem se a sua reparação acaba por ser igual à minha.

(Traduzido de Inglês)

O meu S8 já está reparado e queria encerrar este tópico. A oficina confirmou que era de facto o módulo do pedal do acelerador que estava a causar os problemas, tal como sugerido aqui. O custo final da reparação foi de 280 euros, incluindo a limpeza dos conectores, tal como recomendado. Desde a reparação efectuada na semana passada, todos os sintomas ficaram completamente resolvidos: Não há mais luz de verificação do motor, a resposta normal do acelerador está de volta, o ralenti do motor é novamente suave, o fluxo de ar é consistente, a potência total foi restaurada O processo de diagnóstico foi rápido, uma vez que pude indicar-lhes o módulo do pedal com base nos comentários aqui. Ainda assim, fizeram uma verificação completa para confirmar, mas o facto de terem esta indicação poupou tempo e provavelmente reduziu os custos. Para quem procurar sintomas semelhantes mais tarde: os principais indicadores foram o ralenti irregular do motor, o atraso na resposta do acelerador e o pior desempenho quando quente. A substituição/limpeza do módulo do pedal e dos conectores foi uma solução simples que custou muito menos do que uma substituição completa do corpo do acelerador. Mais uma vez, obrigado pela ajuda. Ainda bem que verifiquei aqui antes de autorizar reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)