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matsflame61

Problemas na válvula EGR do Kuga

Estou no fim da paciência com o meu Ford Kuga de 2013, motor a diesel, 124.007 km no odômetro. Acho que é a válvula EGR. Estou recebendo uma potência do motor seriamente reduzida, além da luz de verificação do motor estar acesa. Quando piso no acelerador, há uma cortina de fumaça, o motor funciona mal e o consumo de combustível disparou. Ele dá solavancos ao acelerar e também há um forte chiado. Todos os sinais apontam para a EGR, estou certo?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jannik_taylor1

Isso soa terrivelmente familiar. Tive problemas muito semelhantes com o meu Kuga! Não vi tanta fumaça, mas a perda de potência e o funcionamento irregular estavam definitivamente lá. Você notou alguma diferença quando o motor estava frio em comparação com quente?

(Traduzido de Inglês)

matsflame61 (Autor)

Sim, definitivamente pior quando está frio. Demora uma eternidade para começar e o chiado é realmente perceptível então. Uma vez que aquece um pouco, é um pouco melhor, mas a potência ainda está muito baixa e a luz de verificação do motor ainda está acesa. Qual foi a solução para o seu?

(Traduzido de Inglês)

jannik_taylor1

Sim, o meu era exatamente igual. Parece mesmo EGR. Tentei limpá-lo, mas já estava muito danificado, por isso tive de substituir toda a unidade. Honestamente, poupe-se ao trabalho e leve-o a uma oficina decente. Eles vão diagnosticar corretamente e resolver o problema. Custou-me cerca de 350 € para substituir.

(Traduzido de Inglês)

matsflame61 (Autor)

Parece que a válvula EGR precisa ser substituída. Reservei na oficina e eles confirmaram. Custo total 355€. Pelo menos agora sei o que está errado!

(Traduzido de Inglês)

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