Problemas no coletor de admissão do BMW Série 2, perda de potência Ajuda

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 1 a gasóleo de 2012. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive no ano passado. Tive os mesmos problemas, funcionamento irregular, perda de potência e aquele assobio irritante. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram um interrutor de controlo do coletor de admissão defeituoso. A reparação custou-me cerca de 465 euros, mas resolveu completamente o problema. Desde então, o carro tem estado a funcionar sem problemas. Para poder ajudar mais especificamente, qual é o tamanho exato do seu motor e a quilometragem? Além disso, a luz de controlo do motor acende-se? Estes pormenores ajudariam a confirmar se se trata do mesmo problema que eu tive. Se for o mesmo problema, recomendo que o arranje rapidamente. Conduzir com um coletor de admissão defeituoso pode levar a problemas maiores no futuro.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu carro tem 57.390 km no hodômetro e fez a última revisão há 3 meses. Na verdade, estou tendo exatamente os mesmos sintomas, o ruído sibilante e a perda de potência estão realmente me incomodando. A luz de verificação do motor está piscando, especialmente durante partidas a frio. É muito bom saber sobre o custo do reparo, me dá uma ideia melhor do que esperar. Acho que é melhor eu dar uma olhada logo antes que cause problemas maiores.

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Olá novamente! Fico feliz por poder ajudar mais. Olhando para a sua quilometragem e sintomas, é definitivamente semelhante ao que eu experimentei. O meu BMW tinha cerca de 62 000 km quando tive o mesmo problema. O facto de a luz de verificação do motor piscar durante os arranques a frio é um indício de que o meu carro não funciona, exatamente como acontecia antes de ser reparado. Os sintomas do arranque a frio tendem a piorar com o tempo se não forem controlados. Depois de ter reparado o meu, a diferença foi como a noite e o dia. O motor ficou super suave e aquele assobio irritante desapareceu completamente. Uma dica rápida da minha experiência: quando o levar, peça-lhes para verificarem também os conectores eléctricos do coletor. No meu caso, encontraram alguma corrosão nos conectores que precisavam de ser limpos. Este facto foi incluído no custo da reparação que mencionei anteriormente, mas vale a pena mencioná-lo para garantir que eles dão uma vista de olhos. Além disso, como referiu que a sua última revisão foi há 3 meses, disseram alguma coisa sobre o sistema de admissão durante a revisão? Por vezes, estes problemas começam por ser pequenos e vão-se agravando gradualmente. Diga-me como correu quando foi verificado, pois estou sempre interessado em saber se outras pessoas conseguem resolver o mesmo problema.

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Obrigado pelo conselho detalhado! Não, eles não mencionaram nada sobre o sistema de admissão durante meu último serviço, mas para ser honesto, esses sintomas realmente começaram a aparecer há cerca de um mês. Realmente aprecio a dica sobre verificar os conectores elétricos, com certeza mencionarei isso quando o levar. Na verdade, já marquei para a próxima semana com meu mecânico regular. O preço que você mencionou parece razoável, especialmente se incluir a limpeza do conector também. Prefiro resolver agora do que arriscar reparos mais caros mais tarde. Informarei como ficou e se é o mesmo conserto que funcionou para você. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

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