Problemas no corpo do acelerador do Audi S5 que causam perda de potência

Como alguém com experiência moderada em reparação automóvel, tive um problema muito semelhante no meu Audi S4 de 2011. A luz de verificação do motor acendeu-se e a resposta do acelerador tornou-se lenta, acabando por desencadear o modo de desativação. O sensor do acelerador estava a dar leituras inconsistentes, o que acabou por ser causado por uma falha no módulo do pedal do acelerador. Após o diagnóstico, a oficina confirmou que o corpo do acelerador em si estava bem, mas que os componentes electrónicos no conjunto do pedal eram a causa principal. A reparação custou-me 265 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu o problema do aviso de verificação do motor e restabeleceu a resposta normal do acelerador. A eficiência do combustível também regressou aos níveis normais após a reparação. Para obter conselhos mais específicos sobre o seu S5, poderia partilhar Quilometragem atual, Quaisquer códigos de diagnóstico obtidos, Se o problema ocorre no arranque a frio ou apenas quando está quente, Se nota algum momento específico da redução de potência, Se a resposta do acelerador é consistentemente fraca ou intermitente Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei com a falha do módulo do pedal.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Audi S5 tem 9989 km e a última revisão foi efectuada há 2 meses. Após uma análise, encontrei o código de erro P2101 que indica problemas com o sistema de controlo do acelerador. O atraso na resposta ocorre principalmente durante a aceleração e o sistema de admissão de ar parece estar relacionado com o problema. O problema começou de forma intermitente, mas agora ocorre sempre que conduzo. As leituras do sensor do acelerador são erráticas, de acordo com as minhas leituras OBD. O custo de substituição indicado pelo meu mecânico é de 450 euros para o conjunto do corpo do acelerador. Antes de me comprometer com a reparação, gostaria de confirmar se isto corresponde a outras experiências com sintomas semelhantes em modo "limp".

(community_translated_from_language)

Com base no seu código de erro P2101 e nos sintomas, a minha experiência com o problema do módulo do pedal foi diferente da que está a descrever. O custo de substituição do conjunto do corpo do acelerador que lhe foi indicado em 450 euros parece estar em conformidade com as taxas de mercado típicas e, dadas as leituras erráticas do sensor, este parece ser o diagnóstico correto. Quando o meu S4 tinha problemas, o padrão de atraso de resposta era menos consistente e, por vezes, resolvia-se após o arranque do motor. Os seus sintomas constantes e o código de erro específico apontam mais definitivamente para o corpo do acelerador como sendo o culpado, ao contrário da minha situação com o módulo do pedal. O ralenti deficiente do motor e a ativação constante do modo "limp" que descreve correspondem a padrões clássicos de avaria do corpo do acelerador. Uma vez que o seu automóvel apresenta agora estes sintomas de forma consistente, seria sensato resolver o problema rapidamente para evitar mais problemas de eficiência de combustível e uma potencial falha completa do sistema. Com uma quilometragem baixa como a sua, poderá querer verificar se este problema pode ser coberto por qualquer garantia restante, embora, com 2 anos de idade, isso possa ser improvável. A reparação deve resolver o aviso de verificação do motor e restaurar a resposta correta do acelerador. Reparou em algum som invulgar proveniente da área do corpo do acelerador durante o ralenti do motor? Isso pode ajudar a confirmar o diagnóstico.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela informação. Após cruzar o código de erro P2101 com os sintomas e investigar os custos, decidi avançar com a substituição do corpo do acelerador. O atraso de resposta consistente e os problemas de admissão de ar correspondem ao diagnóstico, e a cotação de 450 euros parece razoável com base em experiências partilhadas. As leituras erráticas do sensor do acelerador e a ativação constante do modo "limp" não deixam grandes dúvidas sobre o componente em falha. Uma vez que o problema afecta a condução diária e o desempenho do motor ao ralenti, esperar mais tempo pode implicar reparações mais dispendiosas no futuro. Irei agendar a reparação para a próxima semana e atualizar a informação assim que estiver concluída, para o caso de outros terem problemas semelhantes com os avisos de verificação do motor ou com a resposta do acelerador no seu S5.

(community_translated_from_language)