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ninawilson1

Problemas no imobilizador do S4 que causam dores de cabeça por não arrancar

Estou a ter problemas com o meu Audi S4 2007 que não pára de funcionar. Quando tento arrancar, o motor não liga de todo ou arranca durante uma fração de segundo antes de morrer. Já verifiquei os códigos de erro que mostram algumas falhas. Com base nestes sintomas, suspeito que o imobilizador do carro possa estar a funcionar mal. Estou à procura de informações de outras pessoas que tenham tido problemas semelhantes, especialmente no que diz respeito ao bypass do imobilizador ou a problemas com o sinal da chave. Que medidas de diagnóstico foram tomadas pela vossa oficina para resolver o problema? Algum componente específico que tenha sido necessário substituir? Quero ir ao meu mecânico preparado com algumas ideias concretas sobre o que verificar.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

richardblade1

Como alguém com alguma experiência prática em eletrónica automóvel, tive um problema muito semelhante no meu Audi S6 de 2005. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve: a falha do imobilizador impedia que o motor continuasse a funcionar. Depois de verificar coisas básicas como a tensão da bateria e o motor de arranque, a minha oficina diagnosticou um problema de programação da chave. O sistema imobilizador não estava a reconhecer corretamente o sinal da chave. Efectuaram um procedimento completo de programação da chave utilizando o seu equipamento de diagnóstico para repor a comunicação do sistema antirroubo entre a chave e o computador do automóvel. A reparação custou 45 euros e demorou cerca de uma hora. Não foi necessário substituir nenhuma peça, tratou-se apenas de um problema de programação. Desde então, o automóvel arranca sempre na perfeição. Para ajudar a diagnosticar melhor o seu caso específico, poderia fornecer Os códigos de erro exactos que obteve, se o problema começou de repente ou se se desenvolveu gradualmente, se fez recentemente alguma intervenção no sistema elétrico, se tem uma chave sobresselente para testar Os sistemas de imobilizadores dos automóveis podem ser complicados, mas um diagnóstico adequado com o equipamento certo revela normalmente a causa exacta. Informe-me desses pormenores e poderei sugerir passos mais específicos para a resolução de problemas com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

ninawilson1 (Autor)

A última revisão foi efectuada aos 96301 km. Os códigos de erro do meu scanner OBD indicam P1573, que aponta para o sistema de controlo da ignição. Depois de tentar as sugestões, posso confirmar que não é um problema de bateria, uma vez que todos os outros componentes electrónicos funcionam bem. O comando funciona perfeitamente para trancar/desbloquear, por isso estou confuso porque é que o imobilizador do carro continua a impedir o arranque. Poderá a unidade de arranque à distância estar a criar interferências com o imobilizador de fábrica? Será que uma reinicialização completa do módulo de controlo da ignição ajudaria neste caso? Quero evitar a substituição desnecessária de peças se for apenas um problema de programação, como no vosso caso.

(Traduzido de Inglês)

richardblade1

Obrigado por fornecer esses pormenores. O código P1573 e os sintomas são quase idênticos aos que tive com o meu S6. Inicialmente, também pensei que o facto de o comando funcionar significava que o imobilizador estava bem, mas o sistema antirroubo utiliza um sinal separado para a autorização do motor. A unidade de arranque à distância pode, sem dúvida, estar a causar interferências. No meu caso, a oficina descobriu que o arranque à distância pós-venda estava a criar conflitos com os sinais de bypass do imobilizador de fábrica. Foi necessário recalibrar a comunicação entre o módulo de arranque à distância e o sistema antirroubo de fábrica. Antes de substituir o módulo de controlo da ignição, sugiro que 1. Desligar temporariamente a unidade de arranque à distância para testar se o carro arranca normalmente. 2. Pedir a uma ferramenta de análise profissional que verifique a intensidade do sinal da chave. 3. Efetuar uma reinicialização completa do sistema imobilizador A reinicialização completa funcionou no meu S6 sem necessidade de peças novas. O procedimento total de diagnóstico e reinicialização custou cerca de 80 euros. Se estes passos não resolverem o problema, o próximo passo lógico será investigar o módulo de controlo da ignição. Certifique-se de que a sua oficina tem experiência em eletrónica automóvel e, especificamente, em sistemas imobilizadores, pois nem todas as oficinas têm o equipamento de diagnóstico adequado para estas questões.

(Traduzido de Inglês)

ninawilson1 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A sua experiência com a unidade de arranque remoto que causa interferências faz todo o sentido. Falei com o meu mecânico e vamos tentar desligá-la primeiro para eliminar essa possível causa. O código P1573 sugere definitivamente que está relacionado com o sistema imobilizador e não com um problema mecânico. O meu mecânico pediu 95 euros para efetuar um diagnóstico completo e uma eventual reposição do imobilizador e dos sistemas de controlo da ignição. Parece-me razoável, tendo em conta o equipamento especializado necessário para a programação das chaves e a reinicialização do sistema. Vou tentar fazer isso antes de considerar a substituição de qualquer componente. Farei uma atualização assim que determinarmos se o arranque remoto está a criar a falha no imobilizador. Espero que seja apenas um problema de programação, como no seu caso, em vez de ser necessário um novo módulo de controlo da ignição. O carro tem sido fiável até agora, com 96301 km, pelo que seria surpreendente se o hardware já estivesse a falhar.

(Traduzido de Inglês)

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