Problemas no Motor Diesel do Seat Ateca

Uau, isso parece difícil. Algo semelhante aconteceu com o meu velho Renault Megane, embora os sintomas não fossem exatamente os mesmos. A luz de aviso do motor estava acesa e o carro parecia lento. Eles mencionaram algo sobre a sincronização estar desajustada. Tentou fazer uma verificação de códigos de erro? Foi assim que descobri o que estava errado com o meu Renault.

(Traduzido de Inglês)

Sim, eu digitalizei-o, e ele apresenta um código relacionado ao valor de referência do virabrequim para o veio de cames. Por isso, suspeito do sensor de manivela. Quando mencionaram o facto de a sincronização estar incorreta no seu Megane, estava também relacionado com esses sensores?

(Traduzido de Inglês)

Ah, valor de referência do virabrequim para o comando de válvulas, sim, isso me parece familiar. No meu caso, o sensor com defeito estava a prejudicar a sincronização do motor. Não sou especialista, mas parece que está no caminho certo com o sensor de manivela. Se o código aponta para ele e está a experienciar esses sintomas, é muito provável que seja o culpado. Eu diria que o faça verificar por um profissional para ter a certeza. É um aborrecimento, mas é melhor prevenir do que remediar.

(Traduzido de Inglês)

Só para te informar que está resolvido. Era mesmo o sensor do virabrequim, como suspeitávamos. Custou-me 340€ na oficina, mas agora o meu Ateca volta a funcionar como um sonho. Muito obrigado pela tua ajuda. Agradeço imenso.

(Traduzido de Inglês)