Problemas no Motor Diesel do Skoda Yeti

Isso me parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu Yeti: luz de check engine, potência reduzida e consumo excessivo de combustível. Verificou algum código de falha? Um sensor de cames defeituoso pode provocar esses sintomas, mas o sensor do virabrequim é mais provável, dado o código que está a ver. Examine também a fiação do sensor; por vezes, é apenas uma ligação solta ou um fio danificado.

(Traduzido de Inglês)

Recebi um código P0335, que aponta para o sensor de posição do virabrequim. Mencionou verificar a cablagem; consigo fazer isso sozinho ou é melhor deixar para um profissional? Estou um pouco preocupado com a possibilidade de estragar a corrente de distribuição ou a correia de distribuição.

(Traduzido de Inglês)

Sim, o código P0335 confirma o problema do sensor do virabrequim. Pode inspecionar visualmente a fiação para verificar danos óbvios, mas testá-lo corretamente requer um multímetro e algum conhecimento de procedimentos de teste elétrico. Dada a sua preocupação com a corrente de distribuição, e se não se sentir confortável com diagnósticos elétricos, é melhor levar a um profissional. Uma falha de ignição devido a uma sincronização incorreta pode causar danos graves ao motor.

(Traduzido de Inglês)

Foi o sensor do virabrequim. A substituição resolveu o problema; a luz do motor está apagada e a potência foi restaurada. O custo total foi de 340€.

(Traduzido de Inglês)