Problemas no motor do BMW i8: bomba de combustível ou outra coisa?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em veículos híbridos. Na verdade, enfrentei algo muito parecido com meu BMW i3 2015. Inicialmente pensei que fosse a bomba de combustível também! Acabou sendo apenas uma conexão solta no chicote elétrico que se conecta ao sistema híbrido. Os sintomas eram quase idênticos, funcionamento irregular, parada e economia de combustível terrível. Meu mecânico descobriu que a conexão do cabo se soltou com o tempo, causando problemas intermitentes com o sistema de fornecimento de energia. A correção não foi muito complexa, eles rastrearam o problema de conexão e prenderam os cabos adequadamente. Custou-me 95 euros e o carro está funcionando perfeitamente desde então. Você poderia compartilhar quais códigos de erro está recebendo? Isso ajudaria a restringir se estamos lidando com o mesmo problema. Além disso, você notou algum padrão específico quando os problemas ocorrem, como depois de dirigir por um tempo ou logo na inicialização?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu está com 50860 KM e a última revisão foi efectuada há apenas dois meses. Os códigos de erro que estou a receber são P0A7F e P0A9C. Os problemas ocorrem normalmente logo após um arranque a frio, e o carro parece funcionar melhor quando aquece. No entanto, a paragem ao ralenti está a tornar-se mais frequente ultimamente. Vale a pena verificar a ligação de cabos soltos que mencionou, especialmente porque estes sistemas híbridos podem ser bastante sensíveis a problemas eléctricos. Reparou em algumas luzes de aviso no painel de instrumentos antes de o problema se agravar no seu caso? Vou pedir ao meu mecânico que verifique primeiro a cablagem antes de tirar conclusões precipitadas sobre a bomba de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses códigos de erro, eles são realmente muito semelhantes ao que tive com meu i3. Quando tive o problema, meu painel estava acendendo como uma árvore de Natal! As principais luzes de advertência que notei foram a luz de verificação do motor e o aviso do sistema híbrido, especialmente durante as partidas a frio que você mencionou. Olhando para seus códigos (P0A7F e P0A9C), eles definitivamente estão apontando mais para as conexões elétricas do sistema híbrido do que para um problema na bomba de combustível. No meu caso, as luzes de advertência começaram a aparecer esporadicamente no início e depois se tornaram mais consistentes, principalmente durante as partidas a frio, exatamente como você está descrevendo. Uma coisa que notei antes de consertar foi que se eu deixasse o carro parado por cerca de 10 a 15 minutos após uma parada, às vezes ele funcionava melhor temporariamente. Essa foi outra pista de que não era a bomba de combustível, já que problemas com a bomba de combustível geralmente não se "consertam" temporariamente assim. Eu recomendo fortemente que seu mecânico se concentre no chicote elétrico, principalmente em torno das conexões da bateria híbrida. Meu reparador disse que essas conexões podem se soltar com o tempo devido à vibração normal do veículo. Já que você está a 50860 KM, isso é definitivamente quilometragem suficiente para esse tipo de problema se desenvolver. Mantenha-nos informados sobre o que eles encontrarem! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas respostas! Depois de ler sobre as vossas experiências semelhantes, acho que vou pedir ao meu mecânico que verifique primeiro a cablagem e as ligações do sistema híbrido. É reconfortante saber que, afinal, pode não ser a bomba de combustível, o que teria sido uma reparação muito mais dispendiosa! Acabei de telefonar ao meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Mencionei o problema da cablagem e os códigos de erro e ele concordou que parece mais um problema elétrico do que um problema do sistema de combustível. Ele já trabalhou em vários BMW híbridos, pelo que espero que consiga resolver o problema rapidamente. Manter-vos-ei a todos informados assim que tiver o diagnóstico. Agradeço imenso a ajuda de todos, pois evitaram que me concentrasse no problema errado. Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências e conhecimentos técnicos. Voltarei a atualizar-me quando souber mais!

(Traduzido de Inglês)