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Problemas no motor do Honda Legend: Metal no óleo e perda de potência

Olá a todos! Meu Honda Legend 2007 com motor a gasolina está agindo mal. O motor está funcionando mal com baixa potência, dando solavancos durante a aceleração e queimando mais combustível do que o normal. Estou ouvindo ruídos de válvula e sons estranhos do motor, além de encontrar partículas de metal no óleo. A luz de verificação do motor também está acesa. Suspeito que possa ser o sistema de ajuste do eixo de comando, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com sintomas semelhantes. Alguém já passou por isso antes? Qual era o problema real e como seu mecânico o consertou? Qualquer informação ajudaria, especialmente experiências de reparo e custos. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda Legend de 2007 está apresentando problemas no motor, incluindo funcionamento irregular, perda de potência, ruído nas válvulas e partículas de metal no óleo. Esses sintomas sugerem um possível problema no sistema de ajuste do comando de válvulas, possivelmente um servomotor de válvula defeituoso. Um caso semelhante com um Honda Accord foi resolvido substituindo o servomotor, o que melhorou o desempenho. Para evitar problemas futuros, recomenda-se mudanças de óleo mais frequentes e o uso de óleo sintético de alta qualidade.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

TimoKrugger19

Olá! Tenho alguma experiência com carros, e isso parece muito familiar. Eu tive um problema semelhante com meu Honda Accord 2005 naquela época. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que passei, funcionamento irregular, perda de potência e aqueles relacionados a pedaços de metal no óleo. Levei-o para minha oficina regular, e acabou sendo um servomotor de válvula com defeito. Todo o reparo, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 405 euros. O mecânico teve que substituir a unidade do servomotor completamente. Após o conserto, o carro funcionou como novo novamente! Mas antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar um pouco mais sobre quantas milhas/quilômetros tem seu Legend? Você notou algum vazamento de óleo? Quando foi sua última troca de óleo? O funcionamento irregular acontece mais quando o motor está frio ou quente? Essas informações ajudariam a comparar melhor nossas situações e talvez lhe dariam conselhos mais específicos.

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xXOttoXx (community.author)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Legend tem 146.598 km no relógio. Não há vazamentos de óleo que eu possa detectar, e acabei de fazer a manutenção no mês passado. O funcionamento irregular é realmente pior quando o motor está quente, especialmente depois de cerca de 15-20 minutos de direção. Nunca tive esses problemas antes. O custo do reparo que você mencionou parece razoável se for o mesmo problema. Seu mecânico mencionou algo sobre medidas preventivas para o futuro? Realmente espero que não seja nada mais sério!

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TimoKrugger19

Olá de novo! Sim, seus sintomas parecem ainda mais semelhantes ao que eu experimentei agora que você compartilhou esses detalhes. Meu Accord tinha cerca de 150.000 km quando isso aconteceu, então estamos no mesmo patamar. O problema do motor quente em particular me faz lembrar de algo, foi exatamente assim que o meu agiu. Quando o servomotor começa a falhar, ele tende a piorar conforme tudo esquenta. Meu mecânico explicou que o calor afeta os componentes eletrônicos do servomotor, tornando os sintomas mais perceptíveis. Sobre medidas preventivas, na verdade, sim! Meu mecânico recomendou trocas de óleo mais frequentes (a cada 7.500 km em vez de 10.000) e o uso de óleo sintético de alta qualidade. Ele disse que ajuda a reduzir o estresse no sistema de distribuição de válvulas. Também sugeriu ouvir qualquer som de tique-taque incomum durante a inicialização, aparentemente, isso costuma ser um sinal de alerta precoce. Desde o reparo, segui seu conselho e não tive problemas semelhantes nos últimos 2 anos. Só certifique-se de verificar logo, eu esperei um pouco demais e aquelas lascas de metal no óleo podem causar danos adicionais se não forem verificadas. O reparo definitivamente valeu a pena, o carro está funcionando perfeitamente desde então. Me conte como foi quando você verificar!

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xXOttoXx (community.author)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil ouvir de alguém que passou pela mesma coisa, especialmente porque nossos carros tinham quilometragem semelhante quando o problema apareceu. Definitivamente vou dar uma olhada esta semana, não quero arriscar mais danos com essas peças de metal flutuando lá dentro. Realmente aprecio as dicas de manutenção sobre as trocas de óleo e o uso de óleo sintético. Faz todo o sentido sobre o calor afetando o servomotor também, explica por que ele está agindo mais após o aquecimento. Vou ficar de ouvidos abertos para esses sons de tique-taque que você mencionou de agora em diante. Sinto-me muito mais confiante em consertar isso agora, sabendo que funcionou bem para você. Vou avisar meu mecânico sobre verificar o servomotor especificamente. Provavelmente farei trocas de óleo mais frequentes também quando estiver consertado, parece um bom seguro contra problemas futuros. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência! Vou te contar o que meu mecânico encontrar quando eu der uma olhada.

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