thomasfuchs1
Problemas no motor do Mini Cabrio
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um modelo Mini Cabrio diesel de 2016 está a apresentar problemas no motor, incluindo solavancos durante a aceleração, uma luz de aviso do motor persistente, potência reduzida, paragens, funcionamento irregular e um odor de escape notável. Estes sintomas, juntamente com um código de erro, sugerem um colector de admissão defeituoso, possivelmente devido a queimaduras e fugas. Um caso semelhante foi resolvido verificando fugas de vácuo em torno do colector de admissão e medindo a pressão do colector, levando à confirmação de uma fuga no colector de admissão, que foi posteriormente reparada.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
thomasfuchs1 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Onde exatamente verificou fugas de vácuo e mediu a pressão do coletor ele próprio? Existe algo específico a procurar em torno da entrada de ar?
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DurchBraunschweigFan
Sim, o vazamento de vácuo no meu estava perto da junta do coletor de admissão. Pode tentar pulverizar um pouco de limpa-carburações em redor do coletor de admissão enquanto o motor está a funcionar e ouvir alterações nas RPM do motor. Essa é uma forma rudimentar de verificar se existem fugas. A pressão do colector pode ser medida com um scanner OBD. No entanto, dados os seus sintomas, eu recomendaria fortemente que uma oficina diagnosticasse o problema. Provavelmente é um colector de admissão rachado ou empenado.
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thomasfuchs1 (community.author)
Agradeço a informação. Como suspeitava, a oficina confirmou uma fuga no coletor de admissão devido a queima. A fatura ficou em 1180€. Espero que isto resolva os problemas que tenho vindo a ter.
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MINI
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CABRIO
DurchBraunschweigFan
Parece familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu Mini Cabrio: solavancos durante a aceleração, luz de aviso do motor, funcionamento irregular do ralenti e até paragens ocasionais. A memória de erros também tinha alguns erros armazenados. Já verificou se existem sinais de fuga de vácuo em redor da admissão de ar? E quanto às leituras da pressão do colector?
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