SaskiaS89

Problemas no Motor do Mini Roadster

Espero que alguém me possa ajudar a diagnosticar um problema com o meu Mini Roadster de 2013, a versão a diesel. Tem apenas alguns quilómetros. A luz do motor acende-se e estou a sentir solavancos ao acelerar. Além disso, estou a notar um assobio e um som sibilante alto ao acelerar. Por vezes, o motor pára ao ralenti e observei um consumo de combustível mais elevado juntamente com uma redução da potência do motor. Poderá ser o sensor de pressão de sobrealimentação? Suspeito que o cabo ou a ligação da ficha do componente possam estar defeituosos. Poderá ser este o problema?

(Traduzido de Inglês)

Um Mini Roadster a diesel de 2013 estava a apresentar problemas no motor, incluindo o acender-se da luz do motor, solavancos durante a aceleração, um assobio, um forte silvo, paragem do motor ao ralenti, maior consumo de combustível e potência reduzida. A suspeita inicial era um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso ou a sua ligação por cabo. Depois de verificar outras causas potenciais, como as mangueiras do intercooler e a válvula de desvio, confirmou-se que o problema era uma ligação por cabo defeituosa ao sensor de pressão de sobrealimentação. A substituição do cabo resolveu os problemas e o carro voltou ao funcionamento normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Os sintomas que descreve apontam para uma fuga de pressão em algum lugar do sistema turbo. Os sons de assobio e chiado, juntamente com a luz do motor e a potência reduzida, são indicativos disso. Verificou as mangueiras do intercooler quanto a fendas ou ligações soltas? Uma válvula divergente defeituosa também pode ser a culpada. É difícil dizer com certeza.

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Obrigado pela sua rápida resposta. Inspecionei as mangueiras do intercooler, mas não encontrei quaisquer fendas ou ligações soltas óbvias. A válvula de desvio parece estar a funcionar corretamente também, mas não tenho possibilidade de a medir eletricamente. Poderá ser algo mais relacionado com o turbocompressor, talvez o próprio sensor de pressão de sobrealimentação?

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Dado que já verificou as mangueiras e a válvula de desvio, e suspeita do sensor de pressão de sobrealimentação, concordo que essa é uma forte possibilidade. Os sintomas são compatíveis com um sensor avariado ou com problemas nas suas ligações. Embora possam existir outros problemas no sistema turbo, a minha principal suspeita seria um cabo ou uma ligação à ficha defeituosa. Por isso, sugiro que leve o seu carro a uma oficina para ser examinado.

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Gostaria de agradecer a sua ajuda. Estava certo sobre a provável causa. Verificou-se que a ligação do cabo ao sensor de pressão de sobrealimentação do meu Mini Roadster estava mesmo defeituosa. A reparação custou-me 95€. Depois de substituir o cabo, a luz do motor apagou-se e o carro voltou a funcionar suavemente. Agradeço a sua ajuda no diagnóstico do problema.

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