Problemas no painel de controlo do Alfa HVAC e mau funcionamento do sistema

Tive problemas quase idênticos com o controlo da climatização no meu Alfa 159 diesel de 2004. Com alguma experiência de trabalho em automóveis, especialmente em sistemas HVAC, posso partilhar o que funcionou para mim. Os sintomas eram exatamente iguais aos seus: aquecimento inconsistente, o ar condicionado não funcionava e o painel de controlo não respondia. Depois de o levar a uma oficina, foram encontrados conectores eléctricos corroídos entre a unidade de controlo e o motor do ventilador. As leituras do sensor de temperatura também eram inconsistentes devido à cablagem danificada. A reparação envolveu a limpeza dos conectores eléctricos e a substituição de uma secção da cablagem. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Desde a reparação, o sistema de controlo da climatização tem funcionado sem falhas. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Está a receber algum código de erro específico? O motor do ventilador está sempre a funcionar? Quando é que estes problemas começaram a ocorrer? Notou alguma humidade ou danos causados pela água perto da unidade de controlo? As falhas electrónicas nestes sistemas resultam frequentemente de problemas de ligação e não de componentes avariados. A obtenção destas informações adicionais ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada a 138766 KM. Obrigado por partilharem as vossas ideias, estou a receber o código de erro P0532. O motor do ventilador funciona de forma intermitente, sobretudo na posição mais alta. Os problemas começaram gradualmente ao longo do último mês, tendo-se agravado na última semana. Não notei qualquer dano óbvio causado pela humidade, mas há um ligeiro cheiro a mofo quando o sistema funciona. O fornecimento de energia à unidade de controlo parece inconsistente, por vezes o ecrã pisca antes de deixar de responder.

(Traduzido de Inglês)

Este código de erro P0532 indica uma entrada baixa do circuito do sensor de pressão do ar condicionado, muito familiarizado com este código devido à minha experiência com o Alfa. O cheiro a mofo, combinado com o facto de o motor do ventilador só funcionar em alta, sugere fortemente a existência de vários problemas no sistema HVAC que se alinham com o que encontrei. O visor intermitente aponta para problemas eléctricos para além do sensor de pressão. No meu caso, a cablagem que liga o módulo de controlo da climatização tinha-se deteriorado perto da resistência do motor do ventilador, causando um funcionamento intermitente semelhante. Principais conclusões da minha reparação: Cablagem corroída na ligação do sensor de pressão, resistência do motor do ventilador danificada, dreno entupido causando o cheiro a mofo e potenciais problemas eléctricos A reparação envolveu: Substituição do sensor de pressão do ar condicionado (45 euros), novo conjunto de resistências do motor do ventilador (85 euros), limpeza dos tubos de drenagem, reparação de secções da cablagem (60 euros). O sistema necessita de um diagnóstico adequado com um scanner para ser confirmado, mas com base nos sintomas correspondentes, sugiro que se verifiquem primeiro estes componentes. A intermitência do painel de controlo desaparece frequentemente quando as ligações eléctricas são devidamente restabelecidas. Tendo em conta a sua quilometragem, esta cronologia de avaria corresponde ao padrão de desgaste típico destes componentes electrónicos no sistema HVAC.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada. A sua solução faz sentido, tendo em conta o meu código de erro e os sintomas. Vou verificar primeiro o sensor de pressão, uma vez que corresponde ao código P0532. O motor do ventilador intermitente soa definitivamente a um problema do conjunto de resistências, como descreveu. O custo total da reparação, de cerca de 190 euros mais mão de obra, parece-me razoável em comparação com a substituição de todo o painel de controlo, que inicialmente receei que fosse necessário. Vou pedir ao meu mecânico que inspeccione a cablagem e limpe os tubos de drenagem, verificando também os conectores eléctricos em todo o sistema. As leituras do sensor de temperatura no meu ecrã também têm sido irregulares, pelo que a verificação de todas essas ligações durante a reparação deverá ajudar a resolver o conjunto completo de problemas. Vou marcar o trabalho para breve, antes que os problemas se agravem. Assim que as reparações estiverem concluídas, farei uma atualização para confirmar se estas correcções resolveram os meus problemas de controlo da climatização. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência com um problema de sistema AVAC tão semelhante.

(Traduzido de Inglês)