Problemas no pedal de travão do Jaguar XJ indicam risco de perda de fluido

Tendo alguma experiência com sistemas de travagem, tive um problema semelhante no meu Jaguar XF 2014 no ano passado. Os sintomas que descreve, pedal de travão esponjoso e pouco fluido de travões, correspondem ao que experimentei. O sistema de travões hidráulicos precisava de atenção devido a tubos de travão desgastados que estavam a provocar uma fuga lenta de líquido. Quando o nível do líquido dos travões desce, pode entrar ar no sistema, criando a sensação de pedal de travão esponjoso que mencionou. A minha reparação envolveu: Lavagem completa do líquido dos travões, substituição dos tubos dos travões corroídos, novos vedantes do cilindro principal, substituição das pastilhas dos travões O custo total foi de 480 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina fez tudo num só dia. Antes de dar um conselho mais específico, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu XJ, Quando foi feita a última revisão dos travões, Se nota manchas de líquido onde estaciona, Se o pedal dos travões fica mais firme depois de o bombear várias vezes Estes sintomas não devem ser ignorados, pois afectam o desempenho dos travões. O seu sistema de travões deve ser inspeccionado em breve, especialmente porque um nível baixo de líquido dos travões indica uma fuga ou pastilhas de travão muito gastas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre as reparações do sistema de travões. O meu XJ tem 85804 KM e a última revisão foi há 3 meses, não tendo sido mencionados quaisquer problemas com os travões. Noto pequenas quedas onde estaciono, mas são muito intermitentes. O pedal do travão fica ligeiramente mais firme depois de o bombear algumas vezes, o que parece corresponder à sua experiência com fugas nos tubos de travão. Uma vez que a minha inspeção dos travões já está atrasada, vou marcar uma visita de serviço. Dado que os sintomas coincidem tanto com o seu caso, vou pedir-lhes que verifiquem especificamente os tubos dos travões e o cilindro principal para detetar possíveis fugas no sistema hidráulico dos travões. O custo de reparação que mencionou parece razoável para o trabalho efectuado. Vou fazer um orçamento semelhante para as minhas reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais, esses sintomas reflectem de facto o que experimentei com o meu XF. As quedas intermitentes e o comportamento do pedal apontam definitivamente para a deterioração da linha de travão, tal como no meu caso. A manutenção relativamente recente sem problemas de travões assinalados sugere que a situação se desenvolveu rapidamente. Os meus cabos de travão também apresentaram uma rápida deterioração entre as inspecções, o que é comum nos nossos anos de modelo. Após a minha reparação, o pedal do travão voltou imediatamente à sua firmeza normal. Uma inspeção adequada dos travões revelou que a fuga se encontrava principalmente num ponto de ligação perto do cilindro principal. A sua reparação imediata evitou provavelmente danos mais extensos no sistema de travões hidráulicos. Uma vez que a sua quilometragem é semelhante à do meu problema, poderá querer que inspeccionem as mesmas áreas onde surgiram as minhas fugas. O custo total da reparação pode ser inferior se for detectado atempadamente, antes de o cilindro principal precisar de ser substituído. Continue a monitorizar atentamente o nível do fluido dos travões até à sua marcação de serviço. Se a luz de aviso se ativar ou se a sensação do pedal piorar significativamente, considere antecipar a data da inspeção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações sobre os problemas dos cabos dos travões. O cenário que descreveu corresponde quase exatamente à minha situação. Depois de ouvir a sua experiência, estou mais confiante quanto ao que esperar na oficina. As manchas de líquido e o comportamento esponjoso do pedal do travão sugerem problemas na linha de travão, como o que teve. É bom saber que a reparação ficou concluída num dia e que o custo foi razoável, 480 euros. Dado que os nossos automóveis tinham uma quilometragem semelhante quando estes problemas surgiram, vou pedir-lhes que verifiquem primeiro os tubos dos travões e as ligações junto ao cilindro principal. Marquei a inspeção para a próxima semana. Até lá, vou controlar diariamente o nível do líquido dos travões e estar atento a quaisquer alterações no desempenho do sistema de travagem. Se a sensação do pedal do travão piorar ou se a luz de aviso se acender, levá-lo-ei imediatamente em vez de esperar. Embora seja preocupante, pelo menos este parece ser um problema conhecido com uma solução simples. É melhor resolver o problema agora, antes que afecte outros componentes dos travões ou se torne um risco para a segurança.

(Traduzido de Inglês)