Problemas no sensor da árvore de cames do Audi S7 que prejudicam o desempenho

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em automóveis, tive um problema muito semelhante com o meu Audi S6 de 2016. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: arranque deficiente, potência reduzida e códigos de erro relacionados com o sensor de posição da árvore de cames. Depois de ter tido problemas de paragem do motor e de ralenti difícil, levei o carro a uma oficina. O diagnóstico revelou uma ligação defeituosa entre o sensor da árvore de cames e o respetivo feixe de cabos. O sensor automóvel em si estava bem, mas a ligação do cabo tinha-se degradado com o tempo. O custo total da reparação foi de 95 euros, que cobriu a mão de obra para aceder ao local do sensor, limpar as ligações e reparar a cablagem. Todo o trabalho demorou cerca de 2 horas. Desde a reparação, o motor tem funcionado na perfeição, sem qualquer problema de falha do sensor. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Os códigos de erro exactos da sua ferramenta de diagnóstico, Se a luz de verificação do motor está constantemente acesa ou é intermitente, Se os problemas ocorrem com mais frequência quando o motor está frio ou quente, A quilometragem atual do seu S7 Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é realmente semelhante ao que eu experimentei com a cablagem do sensor da árvore de cames.

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Obrigado pelas respostas úteis. O meu veículo tem 149922 KM no conta-quilómetros e a última revisão foi feita num especialista há 3 meses. A luz de verificação do motor é constante e os problemas são definitivamente piores quando o motor está frio. A ferramenta de diagnóstico apresenta os códigos P0340 e P0341, que aparentemente estão relacionados com o alcance e o desempenho do circuito do sensor de posição da árvore de cames. As leituras do sensor da cambota parecem normais nos dados em tempo real. Com base nas informações partilhadas, esta situação parece bastante semelhante ao problema de cablagem mencionado. O momento dos sintomas de falha de ignição do motor, especialmente durante os arranques a frio, corresponde perfeitamente ao que outros descreveram para problemas de falha do sensor. Outros descobriram que a substituição apenas do feixe de cabos foi suficiente ou foi necessário substituir todo o conjunto do sensor?

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Obrigado por fornecer esses pormenores. Os códigos de erro P0340/P0341 combinados com problemas de arranque a frio no seu S7 são exatamente o que encontrei no meu S6 antes de o reparar. No entanto, o meu diagnóstico inicial sobre a culpa ser apenas da cablagem revelou-se incompleto. No meu caso, embora a cablagem apresentasse sinais de desgaste, o próprio sensor da árvore de cames também se tinha degradado. Os problemas de temporização e os sintomas de falha de ignição do motor persistiram mesmo depois de reparar apenas a cablagem. Acabei por ter de substituir o sensor e a cablagem como um conjunto completo. A reparação completa incluiu: Novo conjunto do sensor de posição da árvore de cames (320 euros), custos de mão de obra (180 euros), diagnóstico e reinicialização do sistema (60 euros). Os problemas de paragem do motor desapareceram imediatamente após a substituição, e os arranques a frio têm sido perfeitos desde então. Se os seus sintomas e códigos de erro coincidirem tanto com os meus, recomendaria a substituição de todo o conjunto em vez de tentar reparar apenas a cablagem para evitar problemas repetidos. Uma vez que mencionou que as leituras do sensor da cambota são normais, isto confirma ainda mais que o sensor da cambota é o provável culpado. Estes problemas de falha do sensor aparecem frequentemente por volta dos 150000 KM nestes modelos, pelo que a sua quilometragem se enquadra no padrão típico.

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Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. Depois de comparar os meus sintomas com casos semelhantes, sinto-me mais confiante quanto ao diagnóstico. Os problemas de temporização e os códigos de erro apontam definitivamente para que o problema seja o conjunto do sensor da árvore de cames. Telefonei a algumas lojas e obtive orçamentos que variam entre 500 euros e 650 euros para a substituição completa do sensor e da cablagem. Dado que o ralenti se agrava nos arranques a frio e a luz de verificação do motor permanece constante, vou avançar com a substituição completa em vez de tentar apenas uma reparação da cablagem. Vou agendar a reparação para a próxima semana e actualizá-la assim que estiver concluída. Os problemas de paragem do motor e de desempenho tornaram-se demasiado irritantes para serem adiados por mais tempo, especialmente com a aproximação do tempo frio. Esperemos que a substituição do sensor automóvel e da cablagem resolva completamente estes problemas, tal como aconteceu com outros com sintomas semelhantes.

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