Problemas no sensor de temperatura do Renegade prejudicam o AC e o aquecimento

Tive problemas quase idênticos com o meu Jeep Compass a gasóleo de 2012. Tendo alguma experiência com diagnósticos de sensores, pensei inicialmente que era apenas o AC, mas vários problemas relacionados com a temperatura apontaram para um problema central. A substituição do sensor de temperatura exterior acabou por ser a solução. O meu mecânico efectuou um teste completo de monitorização da temperatura em diferentes sistemas e descobriu que o sensor estava a enviar leituras incorrectas para vários componentes. O principal problema era uma ligação de fio danificada na ficha do sensor. A reparação envolveu: Teste dos valores de saída do sensor, verificação das ligações eléctricas, substituição do sensor de temperatura e dos fios danificados, eliminação dos códigos de erro, verificação do sistema O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Desde a reparação, todos os sistemas relacionados com a temperatura têm funcionado na perfeição. Pode partilhar o seu código de erro específico? Além disso, quando é que estes problemas apareceram pela primeira vez? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei. O processo de substituição do sensor de temperatura pode variar consoante os diferentes níveis de acabamento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu código de erro é P0073 e estes problemas começaram há cerca de 2 meses, após a minha última revisão aos 77073 km. As avarias do sensor de temperatura do automóvel parecem ser mais frequentes em tempo de chuva. A informação sobre a ligação do fio danificado é particularmente útil, uma vez que os meus bicos do lava-vidros e o aquecimento dos espelhos apresentam sintomas semelhantes aos que descreveu. A sua abordagem sistemática à substituição e teste do sensor de temperatura faz todo o sentido. O custo de reparação indicado parece razoável em comparação com o que me foi indicado, 150 euros só para o diagnóstico. Vou pedir ao meu mecânico para verificar especificamente a cablagem e as ligações do sensor antes de proceder a uma substituição completa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. Sim, o código P0073 é exatamente o que encontrei no meu Compass. A correlação com o tempo húmido sugere uma infiltração de humidade no ponto de ligação do sensor, o que corresponde à minha experiência. Depois de ver a quilometragem em que os seus problemas começaram, devo mencionar que o mau funcionamento do meu sensor de temperatura começou por volta dos 75000 KM, muito próximo da sua situação. O orçamento de 150 euros para o diagnóstico parece-me elevado em comparação com o custo real da reparação. No meu caso, o problema da cablagem estava localizado no local onde a cablagem do sensor de temperatura passa pela zona do para-choques dianteiro. Com o tempo, a humidade corroeu as ligações. Quando o meu mecânico efectuou o diagnóstico do sensor, encontrou leituras intermitentes que pioravam em condições de humidade. Posso confirmar que o teste correto do sensor de temperatura do veículo deve incluir: Verificações de resistência a diferentes temperaturas, Verificação da integridade do conetor, Monitorização da saída de sinal em várias condições Em vez de substituir imediatamente o sensor, peça que inspeccionem primeiro a cablagem. Em muitos casos, a reparação da ligação resolve o problema sem necessidade de um novo sensor.

(Traduzido de Inglês)

O momento em que estes sintomas apareceram após a minha visita de serviço aos 77073 KM faz agora mais sentido. A correlação meteorológica que mencionou corresponde perfeitamente à minha experiência com o sensor de temperatura do veículo que actua em dias de chuva. A sua situação com a cablagem junto ao para-choques dianteiro é particularmente relevante, uma vez que os meus bicos de lavagem começaram a funcionar mal por volta da mesma altura. Tendo visto a proximidade dos nossos casos, incluindo o código P0073 e pontos de quilometragem semelhantes, sinto-me mais confiante quanto à direção da reparação. Solicitarei especificamente as verificações de resistência e os testes de integridade dos conectores que mencionou antes de proceder à substituição de qualquer sensor de temperatura exterior. A poupança potencial é significativa se se verificar que se trata apenas de um problema de cablagem e não de uma falha completa do sensor. O processo detalhado de calibração e teste do sensor que descreveu ajudar-me-á a discutir melhor a reparação com o meu mecânico. Agradeço saber que a reparação efectiva poderá custar cerca de 95 euros, em vez dos 150 euros de taxa de diagnóstico indicados.

(Traduzido de Inglês)