Problemas no sistema de arrefecimento do Audi A7: Falhas em vários sensores

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi A6 3.0 TFSI de 2016. Tendo alguma experiência em manutenção de veículos, pensei inicialmente que se tratava apenas de uma fuga de líquido de refrigeração, mas acabou por ser mais complexo. Os sintomas coincidiam exatamente com os seus: avisos do sistema de arrefecimento, problemas de ar condicionado e códigos de erro. Após várias tentativas de diagnóstico, a minha oficina descobriu que a unidade de controlo do ar condicionado tinha falhado, o que estava a afetar todo o sistema de gestão da temperatura, incluindo os sensores do permutador de calor. O processo de reparação envolveu: 1. Exame de diagnóstico completo do sistema 2. Remoção dos componentes do para-choques dianteiro 3. Substituição da unidade de controlo do ar condicionado 4. Recalibração do sistema de arrefecimento 5. Teste de todas as funções relacionadas com a temperatura O custo total foi de 980 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 6 horas a ser concluída. Desde então, todos os sistemas têm funcionado na perfeição. Pode partilhar: Quilometragem atual do seu A7? Algum som invulgar do sistema de ar condicionado? Quando foi feita a última mudança do líquido de refrigeração? Existem outras luzes de aviso activas? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive e se poderá necessitar da mesma via de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Após 198570KM e a minha última revisão no mês passado, penso que a sugestão da unidade de controlo do ar condicionado pode ter razão de ser. O processo de calibração dos sensores que descreveu corresponde ao que o meu mecânico suspeitou inicialmente. O sistema de arrefecimento do motor estava a funcionar bem até estes problemas começarem, sem qualquer fuga óbvia de líquido de arrefecimento visível. Não estou a ouvir nenhum som invulgar do ar condicionado, mas as leituras do sensor de temperatura parecem erráticas nos relatórios de diagnóstico. As minhas luzes de aviso só aparecem quando tento ativar o ar condicionado, não aparecem outros alertas. Com base na sua experiência, vou pedir ao meu mecânico para verificar especificamente a unidade de controlo do ar condicionado. O custo de reparação que mencionou parece razoável, tendo em conta a complexidade do trabalho envolvido. Recomenda que se verifique mais alguma coisa enquanto o sistema está a ser diagnosticado?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu A7. Uma vez que parece que temos problemas idênticos, posso partilhar algumas ideias adicionais da minha experiência de reparação. A quilometragem do seu veículo é muito semelhante à da avaria da minha unidade de controlo do ar condicionado, que ocorreu aos 189 000 km. As leituras erráticas do sensor que mencionou são um sinal revelador do problema da unidade de controlo, uma vez que afecta toda a comunicação do sistema HVAC. Durante a minha reparação, descobrimos alguns componentes adicionais que vale a pena verificar: A cablagem de ligação ao permutador de calor apresentava uma ligeira corrosão, Várias pequenas linhas de vácuo tinham ficado quebradiças, A calibração do sensor necessitava de uma atualização de software Uma nota importante: embora o sistema de arrefecimento do motor funcionasse normalmente, a unidade de controlo avariada estava a enviar dados incorrectos para o computador do veículo. Isto acionou o protocolo de segurança, impedindo o funcionamento do AC. O custo da reparação pode variar ligeiramente em função do estado dos componentes circundantes, mas espera-se cerca de 900-1100 euros. Certifique-se de que a sua oficina efectua um teste de pressão completo do sistema AVAC após a reparação. Além disso, enquanto a parte dianteira estiver desmontada para acesso, considere a possibilidade de inspecionar o radiador e os componentes de arrefecimento auxiliares. Esta verificação preventiva ajuda a evitar futuros problemas relacionados com o arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Após a sua explicação detalhada do problema da unidade de controlo do ar condicionado e das recomendações de inspeção, compreendo melhor o que esperar. A sua experiência com quilometragem semelhante ajuda realmente a confirmar as suspeitas iniciais do meu mecânico sobre uma avaria no sensor do sistema. Vou marcar a reparação para a próxima semana e solicitar as verificações adicionais que sugeriu, especialmente a inspeção da cablagem e o exame do tubo de vácuo. A lista de verificação da manutenção completa do veículo faz sentido, uma vez que tudo está acessível. As leituras do sensor de temperatura tornaram-se, de facto, mais erráticas esta semana, pelo que parece ser o momento certo para a reparação. Reparei que o sistema de arrefecimento do motor continua a funcionar normalmente, o que está de acordo com a sua experiência de que se trata de um problema de comunicação da unidade de controlo e não de um problema mecânico de arrefecimento. Tendo em conta o processo de diagnóstico e reparação exaustivo que descreveu, o custo parece justificado. Vou certificar-me de que incluem a atualização do software e a calibração dos sensores como parte do serviço. Obrigado pela descrição pormenorizada, ajuda-me a ir para a reparação com expectativas claras e conhecimento do que é necessário verificar.

(Traduzido de Inglês)