Problemas no sistema de combustível do BMW i3 causando perda de potência e paradas

Olá! Tive problemas semelhantes com o meu BMW i8 2016 Hybrid no inverno passado. Depois de mudar o filtro de combustível, recebi códigos de erro relacionados com a pressão do combustível. Os sintomas coincidiam com os vossos: perda de potência, ralenti e paragens ocasionais. Inicialmente, pensei que se tratava apenas do ajuste do filtro, mas afinal o regulador de pressão do combustível estava a falhar. As leituras de pressão estavam muito fora das especificações. Mandei-o arranjar no meu especialista local da BMW, foi um trabalho sério que exigiu a eliminação de vários códigos de erro e a substituição da unidade do regulador. A parte interessante é que estes sintomas aparecem frequentemente após a substituição do filtro, porque o novo filtro revela os problemas subjacentes de regulação da pressão que estavam ocultos pelo filtro antigo entupido. Só para acrescentar, mande verificar o mais rapidamente possível. Conduzir com uma pressão de combustível incorrecta pode danificar outros componentes do sistema de distribuição de combustível. Boa sorte com a reparação.

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Olá de novo! Muito obrigada por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer neste momento. Só por curiosidade, lembra-se de quanto custou a reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Agradeço imenso a vossa ajuda nesta questão! Obrigado

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Olá! Fico feliz em dar uma atualização rápida sobre o meu caso! Depois de consertar o regulador de pressão de combustível, meu i8 está funcionando como um sonho. A conta total chegou a apenas 45 € para consertar a entrada de erro após a troca do filtro de combustível, muito menos doloroso do que eu esperava! A melhor parte? Não houve mais problemas desde então. O motor está funcionando super suave, sem mais perda de potência e aquela parada irritante desapareceu completamente. É como ter um carro completamente diferente agora, no bom sentido! Só certifique-se de resolver isso logo. Tive sorte que meus custos de reparo foram mínimos, mas deixar para muito tempo pode levar a problemas maiores no futuro. Confie em mim, você não quer mexer com problemas no sistema de combustível. Me conte como foi com o seu! É sempre feliz em ajudar um colega proprietário de BMW. Abraços!

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Só queria dar-vos uma informação actualizada! Ontem, o meu i3 foi finalmente examinado por um novo mecânico. O senhor estava certo, era de facto o regulador de pressão do combustível que estava a causar todos os problemas. A reparação foi bastante simples e custou-me um pouco mais do que a vossa, cerca de 75 dólares, incluindo a mão de obra. O mecânico mostrou-me o antigo regulador, que estava definitivamente gasto. Desde a reparação, o meu carro está a funcionar na perfeição, sem mais problemas de paragem ou de potência. A luz do motor está finalmente desligada e o ralenti é suave como manteiga. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda! Evitou que eu ficasse demasiado stressado com o problema. Aprendi a minha lição sobre a necessidade de verificar rapidamente estas coisas antes que se transformem em problemas maiores. Fica bem!

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Olá, o meu BMW X3 i28 de 2013 tem, ocasionalmente, uma luz de falha do sistema de combustível acesa. A mensagem diz que o combustível está baixo, mantenha o carro a uma velocidade moderada. Depois acelero e, num espaço de 100 metros, perco 100% da potência e o carro pára. Qual é o problema?

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Comece por verificar o nível de combustível para se certificar de que não está realmente baixo, uma vez que um indicador de combustível defeituoso pode induzir em erro. Se o nível de combustível for adequado, inspeccione a bomba de combustível e o filtro de combustível para verificar se existem bloqueios ou falhas, uma vez que estes podem causar os sintomas que está a sentir. Se o problema persistir, talvez seja aconselhável recorrer a um profissional para diagnosticar o sistema de combustível e evitar potenciais riscos de segurança. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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