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gertraven1

Problemas no sistema de combustível do BMW i3 causando perda de potência e paradas

BMW i3 2013, problemas no motor, regulador de pressão de combustível potencialmente ruim? Olá a todos! Meu i3 híbrido (5048 km) tem dado problema ultimamente. A luz do motor está acesa e estou tendo perda de potência com marcha lenta instável. Às vezes, ele até para. A última visita ao mecânico não foi ótima, então estou procurando uma segunda opinião. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Suspeito que pode ser o regulador de pressão de combustível. Se você consertou isso, quanto custou e você recomendaria seu mecânico? Agradeço antecipadamente por sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um BMW i3 está com problemas no motor, incluindo perda de potência, funcionamento irregular em marcha lenta e paragem, com a luz do motor acesa. A causa suspeita é um regulador de pressão de combustível defeituoso, que pode levar a uma pressão de combustível incorreta e subsequentes problemas no motor. Um caso semelhante com um BMW i8 revelou que a substituição do regulador de pressão de combustível resolveu o problema, restaurando o funcionamento suave do motor. Recomenda-se atenção imediata a esses problemas no sistema de combustível para evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

6 comentário(s)

guenterguenther1

Olá! Tive problemas semelhantes com o meu BMW i8 2016 Hybrid no inverno passado. Depois de mudar o filtro de combustível, recebi códigos de erro relacionados com a pressão do combustível. Os sintomas coincidiam com os vossos: perda de potência, ralenti e paragens ocasionais. Inicialmente, pensei que se tratava apenas do ajuste do filtro, mas afinal o regulador de pressão do combustível estava a falhar. As leituras de pressão estavam muito fora das especificações. Mandei-o arranjar no meu especialista local da BMW, foi um trabalho sério que exigiu a eliminação de vários códigos de erro e a substituição da unidade do regulador. A parte interessante é que estes sintomas aparecem frequentemente após a substituição do filtro, porque o novo filtro revela os problemas subjacentes de regulação da pressão que estavam ocultos pelo filtro antigo entupido. Só para acrescentar, mande verificar o mais rapidamente possível. Conduzir com uma pressão de combustível incorrecta pode danificar outros componentes do sistema de distribuição de combustível. Boa sorte com a reparação.

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gertraven1 (community.author)

Olá de novo! Muito obrigada por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer neste momento. Só por curiosidade, lembra-se de quanto custou a reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Agradeço imenso a vossa ajuda nesta questão! Obrigado

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guenterguenther1

Olá! Fico feliz em dar uma atualização rápida sobre o meu caso! Depois de consertar o regulador de pressão de combustível, meu i8 está funcionando como um sonho. A conta total chegou a apenas 45 € para consertar a entrada de erro após a troca do filtro de combustível, muito menos doloroso do que eu esperava! A melhor parte? Não houve mais problemas desde então. O motor está funcionando super suave, sem mais perda de potência e aquela parada irritante desapareceu completamente. É como ter um carro completamente diferente agora, no bom sentido! Só certifique-se de resolver isso logo. Tive sorte que meus custos de reparo foram mínimos, mas deixar para muito tempo pode levar a problemas maiores no futuro. Confie em mim, você não quer mexer com problemas no sistema de combustível. Me conte como foi com o seu! É sempre feliz em ajudar um colega proprietário de BMW. Abraços!

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gertraven1 (community.author)

Só queria dar-vos uma informação actualizada! Ontem, o meu i3 foi finalmente examinado por um novo mecânico. O senhor estava certo, era de facto o regulador de pressão do combustível que estava a causar todos os problemas. A reparação foi bastante simples e custou-me um pouco mais do que a vossa, cerca de 75 dólares, incluindo a mão de obra. O mecânico mostrou-me o antigo regulador, que estava definitivamente gasto. Desde a reparação, o meu carro está a funcionar na perfeição, sem mais problemas de paragem ou de potência. A luz do motor está finalmente desligada e o ralenti é suave como manteiga. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda! Evitou que eu ficasse demasiado stressado com o problema. Aprendi a minha lição sobre a necessidade de verificar rapidamente estas coisas antes que se transformem em problemas maiores. Fica bem!

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solveig90

Olá, o meu BMW X3 i28 de 2013 tem, ocasionalmente, uma luz de falha do sistema de combustível acesa. A mensagem diz que o combustível está baixo, mantenha o carro a uma velocidade moderada. Depois acelero e, num espaço de 100 metros, perco 100% da potência e o carro pára. Qual é o problema?

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CarlyMechanic

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Olá, o meu BMW X3 i28 de 2013 tem, ocasionalmente, uma luz de falha do sistema de combustível acesa. A mensagem diz que o combustível está baixo, mantenha o carro a uma velocidade moderada. Depois acelero e, num espaço de 100 metros, perco 100% da potência e o carro pára. Qual é o problema?

Comece por verificar o nível de combustível para se certificar de que não está realmente baixo, uma vez que um indicador de combustível defeituoso pode induzir em erro. Se o nível de combustível for adequado, inspeccione a bomba de combustível e o filtro de combustível para verificar se existem bloqueios ou falhas, uma vez que estes podem causar os sintomas que está a sentir. Se o problema persistir, talvez seja aconselhável recorrer a um profissional para diagnosticar o sistema de combustível e evitar potenciais riscos de segurança. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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