100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

eliastiger72

Problemas no sistema de nivelamento de faróis do BMW X5 e luz de advertência

Olá a todos. Estou com problemas com meu BMW X5 3.0i 2018. Os faróis baixos estão apontando muito alto ou muito baixo, e estou recebendo uma luz de advertência no painel junto com um código de erro armazenado. Suspeito que esteja relacionado ao sistema de nivelamento dos faróis. Alguém já lidou com esse problema antes? Gostaria de saber qual foi o reparo envolvido e aproximadamente o que devo esperar ao levá-lo à oficina. Obrigado antecipadamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

willischolz2

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 3.0i de 2016. Diria que tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas com problemas eléctricos como este, fui diretamente à minha oficina de confiança. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus, altura inconsistente dos feixes de luz e aquela luz de aviso irritante. Afinal, o servomotor do conjunto do farol estava a falhar. A reparação implicou a substituição do servomotor avariado, o que me custou cerca de 1040 euros, incluindo peças e mão de obra. Recentemente, pensei em comprar um BMW X4 e o mecânico referiu que estes problemas são comuns a vários modelos BMW dessa época. Antes de lhe poder dar conselhos mais específicos, pode partilhar a sua opinião? Procurou códigos de erro específicos? Está a acontecer em ambos os faróis ou apenas num dos lados? O problema começou de repente ou foi-se agravando gradualmente? Pode ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

eliastiger72 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Sim, tenho sintomas semelhantes com meu X5 (atualmente com 150571 KM). Estou recebendo o código de erro 4F3A em ambos os lados após a digitalização. Definitivamente começou gradualmente nas últimas semanas. No início, pensei que estava imaginando coisas, mas agora é bem perceptível, especialmente ao estacionar contra uma parede à noite. A teoria do motor de serviço faz sentido, acabei de fazer minha manutenção regular no mês passado e todo o resto parece estar funcionando bem. Agradeço o aviso sobre os custos do reparo. Provavelmente agendarei na próxima semana, pois não quero correr o risco de dirigir com faróis não confiáveis. Só espero que não seja muito mais caro do que você pagou!

(Traduzido de Inglês)

willischolz2

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar antes. Sim, esse código de erro 4F3A é exatamente o que tinha no meu X3, basicamente grita-nos "falha no sistema de nivelamento dos faróis". Quando referiu que começou gradualmente, isso é outro sinal de que é o servomotor, tal como aconteceu com o meu. Uma vez que está com 150571 KM, é mais ou menos a altura em que estas coisas tendem a funcionar. O meu X3 tinha aproximadamente a mesma quilometragem quando tive o problema. Uma coisa que não mencionei antes: certifique-se de que verificam a cablagem enquanto lá estão. O meu mecânico encontrou alguns conectores ligeiramente corroídos quando substituiu o meu servomotor, e a sua limpeza foi incluída no trabalho. Não se preocupe muito com a diferença de custo entre o X3 e o X5, as peças são bastante semelhantes para esta reparação em particular. O tempo de trabalho deve ser praticamente o mesmo, uma vez que estão a aceder à mesma área. Certifique-se de que a reparação é feita rapidamente, pois aprendi da maneira mais difícil que conduzir com faróis a pique não é divertido, especialmente em estradas escuras. Diga-me como correu quando o arranjou. É sempre curioso saber se outras pessoas têm a mesma experiência que eu tive com estes BMWs!

(Traduzido de Inglês)

eliastiger72 (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas úteis! Só queria atualizá-los depois de verificar meu X5 hoje. Vocês estavam absolutamente certos sobre o servomotor, esse era exatamente o problema. O mecânico confirmou que ambos os lados precisavam ser substituídos e também encontraram alguma corrosão nos conectores, como você mencionou. A conta total chegou a cerca de 1200 euros para ambos os lados, incluindo a limpeza dos conectores e a recalibração. Um pouco mais do que você pagou pelo seu X3, mas não tão ruim quanto eu temia. Eles fizeram isso em cerca de três horas, e a diferença é como a noite e o dia, trocadilho intencional! Os faróis agora estão perfeitamente nivelados e aquela luz de advertência irritante finalmente sumiu. Realmente aprecio a contribuição de todos sobre isso. Definitivamente me ajudou a me sentir mais confiante sobre o que eu estava lidando quando o levei para a oficina. Esses BMWs podem ter suas peculiaridades, mas pelo menos temos uma boa comunidade para ajudar a descobri-las!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: