Problemas no sistema de refrigeração do BMW i8: ajuda híbrida necessária

Tenho um BMW i4 híbrido 2019 e enfrentei problemas semelhantes no mês passado. O aquecimento lento e a flutuação do medidor de temperatura acabaram sendo um termostato com defeito e um fusível do sistema de arrefecimento queimado. A luz de verificação do motor estava diretamente relacionada a esses problemas. Durante minha visita à garagem, eles realizaram um teste de diagnóstico que revelou que o termostato não estava regulando o fluxo do líquido de arrefecimento corretamente. Como é um sistema híbrido, eles tiveram que verificar os circuitos de arrefecimento elétrico e de combustão. O fusível foi uma solução rápida, mas o termostato exigiu manuseio cuidadoso devido à configuração híbrida. Não foi um problema catastrófico, mas definitivamente precisava de atenção imediata para evitar danos potenciais ao sistema híbrido. A grade de arrefecimento não foi o problema no meu caso, embora valha a pena verificar. Com esses sintomas, eu sugeriria encontrar um especialista certificado em híbridos em vez de um mecânico geral.

(community_translated_from_language)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Definitivamente, vou verificar o termostato e o sistema de refrigeração primeiro. Uma pergunta rápida: você se lembra aproximadamente de quanto os reparos custaram? E tudo tem funcionado bem desde o conserto? Esses sistemas híbridos podem ser complicados, então estou me perguntando se algum outro problema surgiu depois.

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Só queria atualizar-vos, desde o meu último post, que tenho tudo resolvido e tenho o prazer de informar que o meu i4 está a funcionar como um sonho agora. A restrição da grelha de arrefecimento que encontraram foi resolvida durante o serviço, e substituíram o fusível queimado que mencionei (custou-me 52 € por essa peça). Tudo tem estado perfeito desde a reparação, não há mais leituras de temperatura erradas, o motor aquece normalmente e a irritante luz de verificação do motor desapareceu finalmente! Já passou cerca de um mês e ainda não me surgiu um único problema. O sistema híbrido está a funcionar exatamente como deveria. Sei que estes híbridos de alta tecnologia podem ser um pouco enervantes quando as coisas correm mal, mas quando se consegue a correção certa, são máquinas sólidas. Certifique-se apenas de que quem trabalha nele sabe o que faz com os híbridos, isso faz toda a diferença. Confie em mim, se for bem tratado à primeira, vale cada cêntimo!

(community_translated_from_language)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Eu mordi a bala e levei meu i8 para um especialista híbrido certificado ontem. Você estava certo, acabou sendo um problema de termostato, além disso, eles encontraram um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento. Consertaram tudo, incluindo um novo fusível e uma verificação adequada do sistema. O reparo não foi barato, mas vendo como meu carro está funcionando agora, valeu totalmente a pena. O motor está esquentando corretamente, o medidor de temperatura está estável e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou. O mecânico foi superdetalhista e realmente explicou tudo o que fez, o que foi uma mudança revigorante da minha última experiência. Aprendi minha lição sobre ir a especialistas para esses carros. Realmente aprecio sua ajuda, me salvou de me estressar muito com isso. A melhor decisão que tomei para meu carro em um tempo!

(community_translated_from_language)