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MattWeber

Problemas no Skoda Karoq com a recirculação dos gases de escape ou com a válvula EGR

Olá pessoal, meu Skoda Karoq 2020 (diesel, 176.543 km) tem causado problemas ultimamente: luz de verificação do motor acesa, motor desligando sozinho, perda de potência, funcionamento irregular, cheiro forte de escapamento e trepidação em marcha lenta. Não tive uma boa experiência na oficina da última vez e agora suspeito que haja uma falha na válvula EGR. Alguém já teve problemas semelhantes e pode me dizer como os resolveu e quais foram suas experiências com sua oficina? Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

O Skoda Karoq 2020 apresentou problemas como a luz de check engine, desligamento do motor, perda de potência, funcionamento irregular, forte cheiro de escape e trepidações em marcha lenta, suspeitos de serem causados por uma válvula EGR defeituosa. Sintomas semelhantes foram confirmados em outro caso com um Skoda Kodiaq, onde a válvula EGR foi limpa e substituída, resolvendo os problemas. A solução recomendada é verificar e reparar a válvula EGR o mais rapidamente possível para evitar complicações e custos adicionais. Após o reparo, o Karoq funcionou suavemente, destacando a importância de resolver os problemas da válvula EGR rapidamente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

F_Krauser

Olá, tenho um Skoda Kodiaq 2018 e tive um problema parecido ano passado. No meu caso, era uma válvula EGR com defeito/pegajosa. Os sintomas eram quase os mesmos: luz de verificação do motor, motor às vezes parando, funcionamento ruim e cheiro forte de escapamento. A oficina confirmou que a válvula EGR estava com defeito. Eles limparam a válvula e finalmente a substituíram porque limpá-la não foi suficiente. Na verdade, foi um problema maior porque a válvula EGR em motores a diesel tem um impacto enorme na recirculação dos gases de escape e, portanto, no desempenho geral do motor. Após a troca, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Eu realmente recomendo que você verifique e conserte o mais rápido possível. Ignorar tais sintomas só traz mais estresse e custos a longo prazo. Boa sorte!

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MattWeber (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta! É bom saber que não sou o único com esses problemas. Você lembra quanto custou o reparo? E surgiu mais alguma coisa desde então? Atenciosamente!

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F_Krauser

Ei, sim, eu lembro. O reparo me custou um total de 355€ para consertar a válvula EGR defeituosa. Desde a visita ao mecânico, o carro voltou a funcionar perfeitamente, sem nenhum problema na válvula EGR. Não foi barato, mas definitivamente valeu a pena porque todos os sintomas desapareceram depois e nenhum outro problema surgiu. Também pode ajudar se você perguntar à sua oficina se eles podem oferecer uma solução semelhante. Dedos cruzados para que tudo volte ao normal em breve! Atenciosamente!

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MattWeber (community.author)

Olá pessoal, obrigado novamente pela ajuda e por todas as informações! Então, fui a outra oficina e contei a história toda. Eles verificaram o carro cuidadosamente e, de fato, a válvula EGR estava quebrada. Depois mandei fazer o reparo. No total, custou-me um pouco mais, ou seja, 380 €, mas isso provavelmente se deve ao facto de ter sido necessário substituir algumas peças adicionais no meu modelo. A boa notícia é que, desde então, meu Karoq voltou a funcionar perfeitamente! Não há mais luz de verificação do motor e o motor ronrona como novo. Estou definitivamente feliz por ter abordado isso diretamente. Se alguém tiver problemas com sua válvula EGR, só posso recomendar que vá a uma boa oficina e faça uma verificação. Ignorar isso realmente não ajuda e só pode sair mais caro a longo prazo. Atenciosamente!

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