Problemas no TPS/Válvula do acelerador do Audi S4 prejudicam o desempenho

Tive um problema semelhante com o meu Audi A4 2.0T FSI de 2006. Os sintomas eram exatamente os mesmos: ralenti instável, má resposta do acelerador e aumento do consumo de combustível. O sistema de controlo do acelerador do automóvel foi diagnosticado com várias falhas. O principal problema acabou por ser uma combinação de acumulação de carbono na válvula do acelerador e uma falha no sensor de posição do acelerador. Estes componentes trabalham em conjunto no conjunto do acelerador do motor para controlar o fluxo de ar e manter o ralenti adequado. A reparação foi necessária: Serviço completo de limpeza da borboleta, substituição da válvula de controlo do corpo da borboleta, recalibração do sensor de posição da borboleta, adaptação do sistema utilizando equipamento de diagnóstico Este era um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que uma borboleta avariada pode provocar paragens, mau desempenho e potenciais danos no motor. Os depósitos de carbono na válvula do acelerador eram particularmente preocupantes. Com uma quilometragem tão baixa no seu S4, o problema é provavelmente semelhante, pois estes motores são conhecidos pela acumulação de carbono, mesmo com manutenção regular. Recomendaria vivamente que procurasse uma oficina especializada em veículos VAG, uma vez que o equipamento de diagnóstico adequado é essencial para a reparação do corpo do acelerador nestes modelos. A reparação resolveu todos os sintomas e restaurou a resposta correta do acelerador e a eficiência do combustível.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os seus sintomas coincidem com os que tive no meu S4. A limpeza da borboleta de aceleração e a substituição do sensor resolveram completamente o problema do ralenti e devolveram a eficiência do combustível ao normal. A calibração correta da válvula do acelerador fez realmente a diferença. Curioso para saber quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Surgiu algum outro problema desde que foi reparado? O meu está a funcionar bem há alguns meses, mas é sempre bom saber a que é que devemos estar atentos.

(community_translated_from_language)

Depois de consultar um mecânico especializado, paguei 205 euros pela substituição do módulo do pedal do acelerador defeituoso, que incluía a reparação da válvula do acelerador defeituosa. A reparação resolveu completamente todos os problemas relacionados com a resposta do motor ao acelerador e com a gestão da admissão de ar. A eficiência do combustível voltou aos níveis normais e o ralenti do motor mantém-se agora perfeitamente estável. Não surgiram quaisquer outros problemas nos 8 meses que se seguiram à reparação. A calibração da válvula do acelerador foi crucial, o mecânico mostrou-me como a unidade antiga estava completamente gasta e a afetar todo o sistema de admissão de ar. Certifique-se de que está atento a quaisquer alterações no comportamento ao ralenti ou no consumo de combustível, uma vez que estes são normalmente os primeiros sinais de que o sistema de aceleração começa a funcionar novamente. Mas com uma manutenção adequada, estas reparações duram normalmente muitos anos sem problemas.

(community_translated_from_language)

Depois de esperar demasiado tempo para resolver o problema, levei finalmente o meu S4 a uma oficina especializada em importação que conhecia bem estes motores. A fatura total ascendeu a 320 euros para a limpeza do acelerador, substituição do sensor e trabalho de calibração adequado. Só a melhoria da eficiência do combustível fez com que valesse cada cêntimo. O mecânico demorou algum tempo a mostrar-me a acumulação de carbono que limparam, foi bastante chocante a forma como o corpo da borboleta tinha ficado sujo. O ralenti do motor ficou mais suave após a reparação. Também verificaram todo o sistema de admissão enquanto lá estiveram, o que me deu paz de espírito. Três meses depois, o carro funciona como novo. O arranque é instantâneo, a resposta do acelerador é nítida e o meu consumo de combustível voltou ao normal. Ainda bem que não esperei mais tempo, pois o mecânico referiu que poderia ter levado a problemas maiores no futuro. Aprendi a lição de não adiar este tipo de reparações.

(community_translated_from_language)