Problemas no VW Eos com a recirculação dos gases de escape ou com a válvula EGR

Olá, os sintomas definitivamente parecem ser de uma válvula EGR com defeito ou emperrada. Tive um problema semelhante com meu VW Golf 2015. A luz de verificação do motor acendeu e o motor funcionou mal, especialmente em marcha lenta. Além disso, havia um forte cheiro de gases de escape e perda de potência. Minha garagem verificou a válvula EGR e descobriu que ela estava emperrada e precisava ser substituída. Era um assunto sério porque a válvula EGR desempenha um papel importante na recirculação dos gases de escape e no desempenho do motor. Após a substituição, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Provavelmente você não conseguirá evitar uma visita à oficina, mas depois disso as coisas devem melhorar novamente. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Isso confirma minha suspeita. Você se lembra de quanto custou para substituir a válvula EGR? E houve algum outro problema após o reparo ou tudo voltou a funcionar bem? Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Ei, claro que lembro disso! A substituição da válvula EGR me custou 355€. Desde então, o problema com o "mau funcionamento da válvula EGR" foi resolvido e o carro voltou a funcionar perfeitamente. Após o reparo, não houve mais problemas – o motor agora funciona suavemente, não há mais gases de escape no interior e nenhuma perda de potência. Então, se você tiver sintomas semelhantes, definitivamente vale a pena visitar a oficina. Depois disso você deve ter paz e tranquilidade. Boa sorte e espero que você tenha uma viagem segura em breve!

(Traduzido de Alemão)

Ei, ótimo, isso quase parece um alívio! Obrigado pela informação. Acho que terei que ir até a oficina então. Tive uma experiência ruim da última vez, mas talvez seja melhor desta vez. Você tem alguma dica de uma boa oficina na área de Munique? Obrigado novamente e cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Olá, tenho um problema com o meu seat ibiza 2014 com transmissão automática desde há 3 meses, não consigo conduzir no arranque a frio e recebo o erro p176B, substituí o DSG numa oficina e continua a não funcionar, espero que alguém me possa ajudar, por favor

(Traduzido de Alemão)

O código de erro P176B geralmente está relacionado a um problema com o módulo de controle da transmissão ou a um problema de sensor no sistema DSG. Como você já substituiu o DSG, recomendo verificar o nível e a qualidade do fluido da transmissão primeiro, pois fluido baixo ou sujo pode causar problemas de troca de marchas. Se o fluido estiver bom, pode valer a pena inspecionar a fiação e os conectores do módulo de controle da transmissão para verificar se há danos ou corrosão. Se essas verificações não resolverem o problema, pode ser necessário que um profissional diagnostique o próprio módulo de controle da transmissão. Me conte como foi ou se você tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)