Problemas nos injectores do Audi Q8 que afectam o desempenho

No ano passado, tive um problema quase idêntico com o meu Audi Q7 3.0 TFSI de 2016. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreveu: fraco desempenho, ralenti irregular e perda significativa de potência. Depois de ter tido várias falhas de ignição, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma obstrução no sistema de injeção. O problema era causado principalmente por depósitos de carbono nos injectores que afectavam a atomização adequada do combustível e provocavam emissões irregulares. No meu caso, tiveram de limpar 2 injectores e substituir completamente 1 que já não tinha reparação. O custo total foi de 515 euros, incluindo diagnóstico, peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 4 horas e a diferença no desempenho foi imediatamente percetível. Desde então, não houve mais problemas de ralenti ou de potência. A limpeza regular do sistema de combustível faz agora parte da minha rotina de manutenção para evitar futuras obstruções. Pode partilhar: Quilometragem atual do seu Q8, Tipo de gasolina que utiliza normalmente, Quando foi a sua última revisão do sistema de combustível, Estado da luz de verificação do motor, Quaisquer códigos de diagnóstico obtidos Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação é semelhante e se poderá necessitar de uma substituição completa dos injectores ou apenas de uma limpeza completa.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 87712 km e verificou-se que os meus sintomas não estavam de todo relacionados com os injectores. Um diagnóstico completo revelou que a falha de ignição era causada por uma bobina de ignição defeituosa. A oficina verificou que a acumulação de carbono era mínima e que o sistema de injeção de gasolina estava a funcionar normalmente. Substituíram duas bobinas de ignição por 280 euros, o que resolveu completamente o problema do funcionamento irregular. O desempenho do veículo voltou imediatamente ao normal. O consumo de combustível regressou agora aos níveis normais. Se os seus sintomas persistirem, considere a hipótese de mandar verificar o sistema de ignição antes de assumir problemas com os injectores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do seu Q8. O seu caso faz-me lembrar o que aconteceu depois de eu ter diagnosticado inicialmente o problema do meu Q7. Embora tenha começado por suspeitar de problemas nos injectores, uma investigação mais aprofundada revelou que também tinha bobinas de ignição avariadas, mascaradas de problemas no sistema de injeção. Os sintomas semelhantes entre as falhas das bobinas de ignição e dos injectores podem ser muito difíceis de diagnosticar. A sua experiência reforça a importância de um diagnóstico adequado antes de tirar conclusões precipitadas sobre o sistema de injeção de combustível. O sistema de distribuição de gasolina nestes motores é bastante robusto e os problemas estão frequentemente relacionados com os componentes de ignição. Os problemas de desempenho do motor podem ter várias origens e o que parece ser um problema de fornecimento de combustível pode, na realidade, estar relacionado com a faísca. Vale a pena notar que tanto os motores a gasóleo como os motores a gasolina podem apresentar sintomas semelhantes de funcionamento irregular e fraco desempenho, mas as causas de origem são muitas vezes bastante diferentes. Enquanto os problemas de entupimento e de injeção são mais comuns nos sistemas a gasóleo, os motores a gasolina como os nossos tendem a ter mais problemas relacionados com a ignição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos por partilharem as suas experiências. Gostaria de encerrar este tópico com a minha última atualização. Depois de recuperar o meu veículo do serviço, não só a falha de ignição desapareceu completamente, como a resposta do motor voltou a ser nítida. Estou muito satisfeito por ter feito o diagnóstico adequado em vez de me apressar a substituir os injectores. A oficina também efectuou uma análise completa do motor, que confirmou que o sistema de injeção estava perfeitamente bem. Pagar 280 euros por duas bobinas de ignição foi muito melhor do que substituir desnecessariamente os injectores. O veículo funciona agora como novo. Para quem encontrar este tópico mais tarde com sintomas semelhantes: embora o entupimento dos injectores possa causar um funcionamento irregular, procure sempre um diagnóstico profissional primeiro. O que parece ser um problema de fornecimento de combustível pode, na realidade, ser algo completamente diferente. É bom lembrar que problemas semelhantes de desempenho do motor podem ter várias causas. Agradeço sinceramente todas as informações que me ajudaram a evitar uma substituição desnecessária e dispendiosa dos injectores.

(Traduzido de Inglês)