Problemas nos injetores do Audi A5 que causam vários problemas no motor

No ano passado, tive uma experiência muito semelhante com o meu A4 2018 com o motor a gasolina 2.0. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas os sistemas de injeção são bastante complexos. Os sintomas eram idênticos: ralenti irregular, falhas de ignição nos arranques a frio e uma economia de combustível terrível. Após o diagnóstico inicial, verificou-se que as válvulas de injeção estavam muito contaminadas, restringindo o fornecimento adequado de combustível ao motor. A reparação envolveu: Limpeza ultra-sónica completa de todos os injectores, substituição de 2 injectores gravemente obstruídos, novos vedantes e juntas, calibração completa do sistema. O custo total foi de 515 euros, incluindo peças e mão de obra. A diferença no desempenho do motor após a reparação foi da noite para o dia, com o ralenti suave, a potência correta e o consumo de combustível normal. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar Tamanho e tipo do motor, quilometragem atual, tipo de combustível que utiliza normalmente, há quanto tempo os sintomas estão presentes, quaisquer luzes de verificação do motor ou códigos de erro Esta informação ajudaria a determinar se o seu A5 está a enfrentar os mesmos problemas do sistema de injeção que eu encontrei. Considere a possibilidade de testar os injectores de combustível antes de proceder à sua substituição total. Por vezes, um serviço de limpeza profissional pode resolver os problemas sem necessidade de peças novas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu A5 tem 86879 km e acabou de fazer a revisão anual no mês passado. Depois de ler a sua resposta detalhada, parece que os nossos problemas coincidem exatamente. Os problemas de desempenho do motor começaram há cerca de 3 semanas e a falha de ignição é mais visível nos arranques a frio. Os códigos de erro foram lidos numa oficina local, tendo sido detectados os códigos P0301 e P0302, que apontam para falhas de ignição nos cilindros 1 e 2. É bom saber que o custo da reparação foi razoável no seu caso. Penso que vou testar primeiro os injectores antes de considerar uma substituição completa. A utilização de um aditivo de limpeza do sistema de combustível ajudaria a evitar que estes problemas se repetissem após a reparação?

(Traduzido de Inglês)

De acordo com a minha experiência com o mesmo problema no meu A4, os produtos de limpeza do sistema de combustível podem definitivamente ajudar como manutenção preventiva. Após a reparação dos injectores, comecei a utilizar um produto de limpeza do sistema de combustível de qualidade a cada 15 000 km e, desde então, não tive quaisquer problemas de falha de ignição. Os códigos de erro que mencionou, P0301 e P0302, são exatamente os que o meu veículo apresentava. O facto de os problemas de desempenho do motor terem surgido subitamente sugere a existência de injectores contaminados ou defeituosos, tal como no meu caso. Os problemas de emissões e a redução do desempenho do motor são sintomas clássicos. Uma nota: a oficina que fez a minha reparação mencionou que um combustível de qualidade inferior pode acelerar o desgaste e a contaminação dos injectores. Desde a reparação, mudei para um combustível de qualidade superior e notei que o motor funciona visivelmente mais suave. A boa notícia é que, uma vez reparados corretamente, estes problemas do sistema de injeção raramente voltam a surgir se mantiver intervalos de manutenção regulares e utilizar combustível de qualidade. A reparação resolveu completamente os problemas de desempenho do meu veículo, eliminando as falhas de ignição no arranque a frio e restabelecendo o consumo normal de combustível. Recomendaria que os injectores fossem testados em breve, uma vez que o funcionamento do motor com injectores defeituosos pode potencialmente causar problemas adicionais ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações úteis. Os códigos de erro e os sintomas correspondem definitivamente ao que o vosso A4 experimentou. Acabei de marcar uma reunião com uma oficina para a próxima semana, para que os injectores sejam testados e potencialmente limpos ou substituídos. O veículo tem recebido combustível de primeira qualidade desde novo, mas vou definitivamente começar a utilizar um produto de limpeza do sistema de combustível como manutenção preventiva assim que a reparação estiver concluída. Faz sentido proteger o sistema de injeção, especialmente tendo em conta os custos de reparação envolvidos. Agradeço imenso a descrição pormenorizada da sua experiência e dos custos da reparação. Ajuda a saber o que esperar e confirma a minha suspeita de que os injectores são os prováveis culpados. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída e verei se resolve os problemas de falha de ignição e de funcionamento irregular.

(Traduzido de Inglês)