Problemas nos Travões Atlas: Pedal Esponjoso Necessita de Reparação Rápida

Tive um problema semelhante com meu VW Tiguan 2019 no ano passado; o pedal do freio ficou cada vez mais esponjoso e a resposta de frenagem parecia pouco confiável. Como alguém com alguma experiência básica em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que poderia apenas precisar de fluido de freio. A luz de aviso acabou acendendo, e a inspeção do sistema de freios revelou pastilhas e discos de freio desgastados que precisavam ser substituídos. O pedal de freio esponjoso foi um sinal de alerta claro que não deveria ser ignorado. O reparo total custou 480 €, incluindo novas pastilhas e discos de freio e a troca do fluido de freio. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Atlas? Quando foi a sua última revisão do sistema de freios? Está a ouvir algum ruído de rangido ao travar? A luz de aviso do freio apareceu no seu painel? Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei. Dadas as implicações de segurança, eu recomendaria que o fizesse verificar por um profissional em breve, especialmente se o fluido de freio estiver abaixo do nível mínimo. A oficina explicou que o fluido de freio baixo muitas vezes indica pastilhas de freio desgastadas, pois os pistões da pinça se estendem mais para compensar o desgaste, puxando mais fluido do reservatório. A manutenção regular do sistema de freios ajuda a detetar estes problemas precocemente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Atlas tem 44969 km e fez a última revisão há 3 meses. Para responder às suas perguntas, ainda não há ruídos de guincho e nenhuma luz de aviso de travões no painel de instrumentos. Acabei de voltar de uma inspeção aos travões. O mecânico encontrou pequenas bolhas de ar nas condutas de travões, o que explicou a sensação esponjosa do pedal. Fizeram uma purga completa do fluido dos travões e sangria do sistema de travões, além de completar com fluido novo. O custo total da reparação foi de 180 € e demorou cerca de 2 horas. Muito melhor do que precisar de substituir o cilindro mestre. O pedal do travão está agora novamente firme com a resistência adequada. Uma verificação profissional do sistema de travões precocemente provavelmente preveniu problemas mais graves. Boa lição para não ignorar as alterações na sensação do pedal do travão, mesmo sem luzes de aviso.

(Traduzido de Inglês)

Fico feliz em saber que resolveu o problema. A sua experiência coincide com o que aprendi com a minha situação com o Tiguan; detetar problemas no sistema de travagem cedo faz mesmo a diferença. Ar nas condutas de travagem é na verdade uma causa bastante comum de sensação de pedal esponjoso em travões hidráulicos, e é ótimo que o mecânico o tenha detetado rapidamente. A substituição completa do fluido de travagem e a purga do sistema foram definitivamente a decisão certa. Fluido de travagem novo ajuda a prevenir a acumulação de humidade, o que pode levar à formação de bolhas de ar nas condutas de travagem. 180 € é um preço razoável para esse serviço. Como ambos os nossos carros tiveram problemas no pedal de travão, vale a pena notar que a VW recomenda a mudança do fluido de travagem a cada 2 anos, independentemente da quilometragem. A substituição regular do fluido ajuda a manter a pressão hidráulica adequada e evita que o ar fique preso no sistema. A sua ação rápida ao levar o carro a verificar provavelmente poupou-lhe reparações mais dispendiosas mais tarde. Estes sintomas no sistema de travagem podem por vezes indicar problemas maiores, mas deteta-los cedo geralmente significa uma solução mais simples.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta informativa. Boa altura para este conselho sobre os cronogramas de manutenção dos travões VW. Após esta experiência, planeio ser mais proativo com a manutenção do sistema de travagem. Desde a reparação, a resposta do pedal do travão manteve-se consistente e firme. Olhando para trás, a sensação esponjosa desenvolveu-se gradualmente, o que tornou mais difícil de notar inicialmente. Agora sei que qualquer alteração na sensação do pedal do travão, mesmo sem uma luz de aviso, necessita de atenção imediata. Para outros que possam ler isto, toda a reparação foi simples: lavagem do fluido dos travões, sangria do sistema e reposição de fluido novo. A 180€ e 2 horas de trabalho, foi muito mais barato do que arriscar danos no cilindro mestre ou noutros componentes dos travões. Vou definitivamente controlar quando a próxima mudança de fluido dos travões estiver devida. É melhor gastar um pouco em manutenção preventiva do que enfrentar problemas maiores no sistema de travagem mais tarde.

(Traduzido de Inglês)