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Procurando Aconselhamento para Problemas no Motor de um Volvo V60 2021: Perda de Potência, Luz de Verificação do Motor e Ruídos Estranhos

Olá pessoal, tenho um problema estranho com meu Volvo V60 2021 (motor a gasolina) e espero que alguns de vocês possam ter alguma ideia. A luz de check engine está acesa, o motor está instável e a perder potência, especialmente notável com solavancos ao acelerar. Também estou a notar um consumo de combustível pior do que o habitual, ruídos estranhos como se a válvula estivesse a ajustar, e até alguns pedaços metálicos no óleo. Pensei que pudesse ser o ajuste da árvore de cames a causar o problema. Algum de vocês já teve um problema semelhante ou experiência em consertar isto? Estou ansioso por algumas informações de oficina e dicas de resolução de problemas. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Volvo V60 de 2021 está apresentando problemas no motor, incluindo perda de potência, luz de aviso do motor acesa, ruídos estranhos e partículas metálicas no óleo. A causa suspeita é um problema no ajuste do comando de válvulas, possivelmente envolvendo um cabo ou plugue defeituoso que leva a vazamento de óleo. Um problema semelhante foi resolvido substituindo o componente de ajuste do comando de válvulas, o que restaurou o desempenho e a eficiência de combustível. O proprietário planeja levar o carro a um mecânico para investigar essa possível causa.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

PBeckRider

Olá, tive um problema semelhante com o meu Volvo S60 de 2019, por isso compreendo a sua frustração. Não sou mecânico, mas tenho andado a mexer em carros o suficiente para ter alguma experiência. Quando levei o meu carro à oficina do meu mecânico local, ele apontou o problema para o cabo/ficha de ajuste da árvore de cames. Afinal, estava defeituoso e tinha fugas de óleo por todo o lado, o que fez com que o meu carro perdesse potência e afectasse o consumo de combustível, tal como está a acontecer. A peça sobresselente e a reparação custaram-me 395 euros. Mas, uma vez que estamos a fazer diagnósticos remotos, pode dizer-nos mais sobre o estado do seu carro? Tem sido objeto de manutenção regular? Saber mais pormenores pode ajudar-nos a perceber se a minha experiência se adequa à sua situação. Obrigado, espero que ajude.

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SchwarzHelm (community.author)

Olá, obrigado pelo conselho. É sempre bom ouvir alguém que passou por problemas semelhantes. Meu V60 foi revisado pela última vez há pouco menos de 10 mil km, então são cerca de 147 mil km. Tenho feito serviços regulares e qualquer coisa estranha foi rapidamente resolvida. Ele estava me tratando bem até que esse problema apareceu. Odeio ouvir que os reparos foram um pouco caros, mas se forem necessários, tenho que engolir a pílula amarga, certo? Vou pedir ao meu mecânico para dar uma olhada no cabo/plugue de ajuste do eixo de comando com certeza. Mais uma vez, sua contribuição é muito apreciada! Abraços!

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PBeckRider

Olá, fico contente por saber que o meu conselho o pode ajudar! Parece que tem cuidado bem do seu Volvo e pode ser frustrante quando surgem estes problemas inesperados. É bom saber que está a fazer a manutenção regular do seu automóvel, este tipo de manutenção consistente compensa a longo prazo, mesmo que tenha de engolir um comprimido amargo de vez em quando. Sugiro que peça ao seu mecânico para verificar a regulação da árvore de cames. Pode não ser exatamente a causa do seu problema - afinal, todos os carros são diferentes - mas, no meu caso, foi a chave. Felizmente, assim que foi substituída, todos os sintomas desapareceram e a minha S60 tem estado a funcionar sem problemas desde então. De qualquer forma, boa sorte com a sua V60! Espero que o problema seja resolvido rapidamente para que possa voltar a desfrutar do seu carro. A vida é demasiado curta para problemas com o carro, não é? Saúde!

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SchwarzHelm (community.author)

Ei, você acertou em cheio! A vida é definitivamente curta demais para problemas com o carro. Concordo totalmente que a manutenção regular geralmente compensa, bem, até tropeçarmos nesses problemas. Estou cruzando os dedos, esperando que seja o problema do eixo de comando que você mencionou, porque pelo menos assim eu saberia o que consertar. Marquei uma consulta com meu mecânico amanhã e definitivamente mencionarei o ajuste do eixo de comando. Vamos ver como vai ser. Mal posso esperar para ter meu bebê de volta na estrada e funcionando perfeitamente. Obrigado novamente por sua ajuda e por compartilhar sua experiência. Saúde!

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