RosaFrankie
Procurando Aconselhamento sobre a Resolução de Problemas com a Luz de Aviso ABS/DSC num Volvo C30 Diesel de 2012
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Volvo C30 Diesel de 2012 está com um problema na luz de aviso do ABS, com o sistema ABS/DSC a apresentar mau funcionamento e a armazenar um erro. A causa suspeita pode estar relacionada com o sistema ASC. Um problema semelhante noutro Volvo foi resolvido substituindo um relé ASC defeituoso, sugerindo isto como uma causa potencial. Outras possibilidades incluem uma bomba ou sensor ABS avariado, e o problema provavelmente é solucionável sem custos significativos.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
RosaFrankie (community.author)
Olá, obrigado pela resposta rápida! Interessante que você tenha passado por algo parecido. É bom saber que não foi um reparo importante. Sua sugestão sobre o relé ASC parece sensata e vou considerá-la. Meu C30 acabou de atingir uma quilometragem de 139.366 KM, fez sua última revisão há pouco tempo e tem funcionado eficientemente, exceto por esse problema. Atualizarei assim que for verificado. Abraços.
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NinaNay
Não se preocupe, amigo! Parece que o seu C30 tem sido fiável - Volvo para a vitória! Continuo a defender a possibilidade de o relé ASC estar avariado, dado o seu papel no envio de energia para a bomba do ABS. Com a sua quilometragem, não seria inédito ter falhas de componentes como esta. Além disso, só para avisar, por vezes a falha do ABS/DSC também pode estar associada a uma falha da bomba do ABS ou a um problema do sensor. De qualquer forma, tente não se stressar demasiado, pois é provável que o problema possa ser resolvido e que não lhe custe muito dinheiro. Por isso, faça figas e diga-nos como correu. Boa condução!
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RosaFrankie (community.author)
Obrigado novamente! A Volvo certamente é uma fera. Não posso negar a possibilidade de ser o relé ASC depois de considerar seus pontos. Uma bomba ou sensor ABS com defeito também podem ser infratores, como você sugeriu. Agradeço sua contribuição e a garantia. Sinto-me aliviado que isso possa acabar sendo um problema menor. Decidi levá-la ao mecânico amanhã cedo. Manterei todos informados assim que o problema for identificado e resolvido. Dirijam com segurança, todos!
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VOLVO
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C30
NinaNay
Olá! É engraçado porque tive algo semelhante no meu Volvo S40 de 2010. Não sou especialista em automóveis, sou apenas o proprietário de um automóvel normal. Depois de alguns momentos de frustração, levei o meu carro a uma oficina local, eles fizeram o diagnóstico e descobriram que o relé do ASC estava avariado. Não foi um grande trabalho, custou-me cerca de 90 euros. No entanto, sem mais informações sobre o seu carro, é difícil confirmar se tivemos exatamente o mesmo problema. Mas vale mesmo a pena verificar se o relé ASC é o potencial culpado. Boa sorte!
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