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RitterTorsten

Procurando aconselhamento sobre falha no motor a gasolina do Volvo V70 de 2000 e problema no destravamento da tampa do tanque

Olá pessoal, estou com alguns problemas com meu Volvo V70 de 2000, motor a gasolina. A luz de check engine acabou de acender, há uma luz de aviso estranha no velocímetro e o danado armazenou uma falha. Tenho a sensação de que algo está errado com o destravamento da tampa do tanque, mas não tenho 100% de certeza. Alguém por aí já teve um problema semelhante e resolveu na oficina? Estou realmente interessado em suas experiências e como vocês resolveram isso. Muito apreciado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Volvo V70 de 2000 está com a luz de check engine acesa e uma luz de aviso estranha, suspeitando de uma falha relacionada ao mecanismo de desbloqueio da tampa do tanque. Um problema semelhante num Volvo S70 de 1998 foi resolvido substituindo uma ligação defeituosa, sugerindo que esta possa ser uma causa potencial. O proprietário planeia verificar o código de falha e informar o mecânico sobre a recente substituição da tampa do tanque, esperando que o problema possa ser devido a um parafuso solto em vez de um problema de ligação mais dispendioso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

TheHartmann

Olá, tenho um Volvo S70 1998, como um primo do seu V70. Estou longe de ser um especialista em carros, só tenho alguma experiência mexendo aqui e ali. Engraçado que tive um problema parecido no ano passado. Descobri que o mau funcionamento estava ligado a uma ligação defeituosa. Vi as mesmas luzes de advertência que você está descrevendo. Depois de uma ida à oficina local, uma simples substituição da ligação resolveu o problema. Custou-me cerca de 210 euros, o que foi menos do que eu esperava, para ser honesto. Para lhe dar conselhos mais precisos, pode ser útil saber mais sobre o código de falha que seu carro está apresentando, talvez o tipo de gasolina que você normalmente usa ou se houve algum trabalho anterior feito na tampa do tanque. Abraços e boa sorte!

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RitterTorsten (community.author)

Olá, muito obrigado por partilhar a sua experiência. Também suspeito que a ligação possa ser a culpada. Quanto ao combustível, costumo usar gasolina normal - nada de especial, na verdade. Agora que falou nisso, mandei substituir a tampa do depósito na última revisão, que foi feita quando o meu carro atingiu os 26304 km. Vou mandar verificar o código de avaria na oficina. Se for a ligação, espero que o custo não me faça um buraco no bolso! Obrigado pela informação. Dedos cruzados!

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TheHartmann

Ei, não há problema nenhum. Estamos todos juntos nisto, certo? Parece que está no caminho certo. A gasolina normal não deve estar a causar problemas e a substituição da tampa do depósito pode ser uma pista. Por vezes, as coincidências não passam de coincidências. Se o problema estiver relacionado com a substituição da tampa do depósito, pode ser apenas um parafuso solto algures a causar o problema. Certifique-se de que recorda ao seu mecânico o trabalho de substituição recente quando for fazer uma inspeção. Isso pode poupar-lhe muito tempo e muitas conjecturas. E se, afinal, for a ligação, o custo deve ser razoável, com base na minha experiência. Boa sorte e mantenha-nos informados. Estou curioso para saber como funciona para si. Boa condução!

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RitterTorsten (community.author)

Ei, você é uma lenda! Agradeço suas palavras tranquilizadoras. Não é sempre que você encontra pessoas prontas para ajudar um estranho. Você tem razão sobre lembrar o mecânico sobre a recente substituição da tampa do tanque. Eu não teria pensado nisso! Definitivamente vou me lembrar de mencionar. Dedos cruzados, é apenas um parafuso que se soltou e não a ligação. Vou mantê-lo informado sobre como foi. Obrigado por me manter em seus pensamentos. Boa direção para você também! Vou consertar esse meu maldito carro. Câmbio!

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