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Seeking Advice on '04 Nissan Pathfinder's Black Smoke Issue, Check Engine Light, and DPF Regeneration Problem

Hey folks, I've got this '04 Nissan Pathfinder working on gasoline and it's been acting really off lately. Seeing a lot of black smoke when I take off, and the check engine light is on. Engine's a bit jittery and I've noticed a drop in power and a rise in fuel consumption. Looks like there's an issue with DPF regeneration, too. I've got a hunch this could be because the exhaust back pressure sensor is not working right but I'm hoping to get some real-life pointers here. Anyone ever deal with this sort of issue? I'm keen to hear what you got sorted at the workshop and any lessons learned. Thanks a bunch in advance, lads!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Ei, eu tenho um Nissan X-Trail 2002, bem parecido com o seu Pathfinder. Só um cara normal com alguma experiência com carros, não um mecânico, veja bem. Me deparei com um problema parecido onde o DPF estava sobrecarregado. Causou muita fumaça preta, me deixou em pânico por um tempo. Levei para a minha oficina local, bons rapazes, eles deram uma olhada e disseram que estava uma bagunça. O DPF estava completamente bloqueado, tive que substituí-lo imediatamente, não podia apenas limpá-lo ou algo assim. Desembolsei 1.325 euros para fazer o trabalho. Você pode contar os quilômetros do seu passeio? Além disso, a manutenção regular foi feita? Pode me ajudar a dar um conselho um pouco mais detalhado. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Minha fera rodou aproximadamente 59.772 km até agora, eu tento o meu melhor para mantê-la em manutenção regularmente. A última manutenção foi há cerca de um mês. Então, parece que eu posso ter um DPF bloqueado semelhante ao seu. Vou levá-lo para minha oficina local e ver o que eles dizem. Espero não ter que desembolsar muito por isso. Mais uma vez, obrigado pelo seu conselho!

(Traduzido de Alemão)

Parabéns por manter seu carro em manutenção regular! Mas mesmo com manutenção regular, esses DPFs podem entupir, ainda mais se você faz viagens curtas regularmente em seu Pathfinder. Isso atrapalha a regeneração do DPF. Meu Nissan X-Trail tinha cerca de 80.000 km quando enfrentei meu problema de DPF, então a quilometragem pode ser um fator. Dica rápida, se seu mecânico confirmar que é o DPF que está bloqueado, tente perguntar se ele pode ser limpo primeiro. Embora no meu caso não tenha conserto, nem todos os DPFs entupidos precisam ser substituídos imediatamente. Alguns procedimentos de limpeza podem fazer maravilhas e são muito mais baratos do que uma substituição completa. Vale a pena tentar, se você me perguntar. Ah, e sobre o sensor de contrapressão do escapamento, ele pode estar contribuindo para o problema. Um com defeito pode impedir a regeneração do DPF. Peça ao seu mecânico para verificar, só por precaução. Aguente firme. Espero que você não precise afrouxar muito os cordões da bolsa! Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Sem dúvida! Nem sei como vos agradecer! Faço muitas viagens curtas, o que pode ter contribuído para o problema do DPF. Vou seguir o seu conselho e perguntar ao meu mecânico sobre a limpeza do DPF e também para verificar o sensor de contrapressão do escape. Espero que não seja muito difícil para o meu bolso. As vossas dicas e experiência ajudaram muito. Mais uma vez, muito obrigado. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

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