Procurando Aconselhamento sobre Problemas de Pós-Tratamento de Escape e Fumaça Preta em Volvo C70 de 2006

Olá, entendi de onde você está vindo. Eu mesmo tenho um Volvo S60 2004, passei por algo parecido alguns anos atrás. Não sou mecânico, apenas um cara que entende um pouco de carros por ter que consertar meus próprios problemas ao longo do tempo. Levei minha carona até meu mecânico local. Acontece que um dos sensores lambda estava com defeito. O cara da oficina o trocou e me custou cerca de 375 euros. Funcionou perfeitamente depois disso. Antes de nos aprofundarmos nisso, você poderia me contar um pouco mais sobre seu veículo? Coisas como quilometragem, modelo, problemas anteriores? Pode ajudar a dar uma resposta mais precisa. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida. Só para te informar, meu C70 tem cerca de 18.540 quilômetros. Quanto aos problemas anteriores, ela tem estado praticamente livre de problemas, além das pequenas coisas usuais que você esperaria de um carro dessa idade. Leve-a para manutenção regularmente também. Aguardo suas opiniões.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelas informações extras. Seu C70 definitivamente ainda não atingiu a quilometragem alta, então esse problema parece um pouco incomum. Mas como você está vendo fumaça preta e um forte cheiro de escapamento, ele pode estar rico - é quando está queimando mais combustível do que o necessário. Mas tenha em mente que não sou mecânico profissional, então certifique-se de levar seu carro para ser verificado por um profissional. Mas apenas pela minha experiência com meu Volvo S60 2004, recomendo que você verifique os sensores de oxigênio, pois eles ajudam a controlar a mistura ar-combustível. Se estiverem funcionando bem, dê uma olhada nas velas de ignição. As defeituosas podem ser a razão pela qual a potência do seu motor está caindo. Quanto à luz de verificação do motor, pode haver muitos motivos - mas no seu caso, dada a fumaça preta e a perda de potência, parece que algo pode estar errado com o sistema de admissão de ar, injeção de combustível ou sistema de ignição. Leve-os para serem verificados também. E sobre o seu pensamento sobre o mau funcionamento do pós-tratamento do escapamento, no meu caso não foi a causa. Mas ei, cada carro é uma história diferente, então pode não fazer mal inspecioná-lo também. Pelos seus sintomas, parece que pode haver um problema com as peças do escapamento também. No final das contas, estou apenas compartilhando minha experiência e o que resolveu o problema para mim. Seu mecânico local será a melhor aposta para encontrar o problema com precisão e consertá-lo. Espero que isso ajude a deixar as coisas um pouco mais claras para você, boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Ei, isso foi bem informativo. Muito obrigado por me explicar. Vou seguir seu conselho e primeiro verificar os sensores de oxigênio e as velas de ignição antes de passar para o sistema de admissão, injeção de combustível e sistema de ignição. Tenho minha inspeção regular chegando, então vou me certificar de verificar tudo. É bizarro como cada carro realmente conta uma história diferente, mas vamos ver como minha história se desenrola! Realmente aprecio sua ajuda, dedos cruzados para que isso conserte minha pequena fera. Felicidades por enquanto!

(Traduzido de Alemão)