KurtRacer
Procurando aconselhamento sobre problemas no motor e consumo elevado de combustível num Volvo S40 Diesel de 2012
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
KurtRacer (Autor)
Olá! Uau, parece que já estiveste nesta estrada rochosa antes. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência - faz-me sentir menos sozinha nesta saga irritante. A sua descrição do injetor põe certamente as coisas em perspetiva (também me fez rir!) e, com os sintomas a coincidirem, pode muito bem ser o problema aqui também. Tinha receio que pudessem ser os injectores, mas os nossos queridos animais de quatro rodas têm as suas particularidades, não é? Falou em mandar substituir o injetor na sua oficina local. Lembra-se de quanto é que isso lhe custou, aproximadamente? E desde a reparação, surgiram novos gremlins relacionados com o nosso bom amigo, o injetor? Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda!
(Traduzido de Alemão)
LauWin19
Olá de novo! Digo-vos que é uma viagem e tanto quando o nosso carro começa a dar-nos problemas - mas tudo faz parte do jogo de amar os nossos amigos de metal, certo? Quanto ao custo da reparação deste injetor atrevido - foi um preço elevado. No total, esta aventura em particular custou-me cerca de 515 euros, mas deu uma volta significativa à situação. Não é exatamente uma visão agradável no extrato bancário, mas valeu certamente a pena para voltar a ter uma condução suave e eficiente. E adivinha? A compensação da quantidade de deriva que o tem incomodado - resolvi-a ao mesmo tempo e fez uma grande diferença. Portanto, nem tudo é mau, não é? Desde que foi resolvido, o carro tem funcionado às mil maravilhas, sem mais surpresas desagradáveis do departamento de injectores ou de qualquer outro departamento. Espero que isto ajude, e acredite em mim, quando o seu S40 tiver estas coisas resolvidas, vai sentir a brisa no seu cabelo outra vez! Saúde!
(Traduzido de Alemão)
KurtRacer (Autor)
Olá novamente! Não tenho palavras para lhe agradecer o facto de ter fornecido informações tão detalhadas! Tem toda a razão, um ou dois problemas, mas estes companheiros de metal valem mesmo a pena. Olhando para a sua repartição de custos, parece que a reparação não é tão desnudante como eu pensava. Pois é, é uma boa quantia de dinheiro, mas certamente menos assustadora do que os números absurdos que a minha mente estava a inventar. Fico contente por saber que a reparação do injetor, juntamente com o ajuste da compensação da quantidade de desvio, funcionou tão bem para si, o que me deixa esperançado. E não há novos gremlins? Isso é como a cereja no topo do bolo. Em breve, acho que estarei de volta ao alegre cruzeiro de arrepiar os cabelos com o meu Volvo. Obrigado pela confiança e por partilharem o vosso valioso tempo e informações. Agradeço-vos muito! Um brinde a um cruzeiro tranquilo para todos nós! Mais uma vez, obrigado!
(Traduzido de Alemão)
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LauWin19
Sim, sei exatamente de onde vem. Tive quase exatamente o mesmo problema há cerca de um ano no meu Volvo S60 Diesel 2015 - ainda bem que tenho uma oficina de confiança ao virar da esquina. A perda de potência e a trepidação podem ser causadas por uma série de coisas, mas os meus problemas deveram-se principalmente a um injetor defeituoso. Os seus sintomas parecem-me muito familiares. A luz "Check Engine" a piscar, o aumento do consumo de combustível e, especialmente, a trepidação ao ralenti, tudo isto se enquadra no que eu experimentei. A questão é a seguinte. O injetor é como o barman do seu motor, misturando o cocktail perfeito de ar e combustível. Quando se avaria, pode afetar o desempenho do motor de uma forma inacreditável. Como sugeriu, pode ser necessário repor a compensação da quantidade de desvio (que ajusta a quantidade de combustível que cada cilindro recebe), mas é importante verificar se o injetor em si está em condições. Tive de mandar substituir o injetor na minha oficina - não foi a mais agradável das experiências, isso é certo. É uma tarefa e tanto e requer um exame cuidadoso de todo o sistema de injeção de combustível. Substituir todas as peças defeituosas, reiniciar tudo e certificar-se de que todo o sistema está a funcionar sem problemas novamente. É, sem dúvida, um problema digno de nota, mas, uma vez resolvido, o seu S40 deverá voltar a bater o mesmo ritmo. Espero que isto ajude e mantenha-nos informados!
(Traduzido de Alemão)